Zdjęcie poglądowe | źródło Suzuki

Suzuki Swift (2017 - 2019)

Opublikowano 28

Opis problemu:

Z powodu wadliwego oprogramowania sterownika poduszek powietrznych zbyt mocne zamknięcie tylnych drzwi pojazdu może spowodować aktywację bocznych i kurtynowych poduszek powietrznych. Nieoczekiwane wyzwolenie poduszek powietrznych może spowodować obrażenia u pasażerów pojazdu.

Suzuki Swift modelProdukty, których dotyczy wycofanie, zostały wyprodukowane w latach 2017-2019.

Kod wycofania Suzuki: 97C4

Źródło: Rapex Alert 26/2019 A12 / 0957/19

Podziel się na:
Type czujny
Make Suzuki
Model Swift
Produkcja period 2017 - 2019
Ryzyko 1
Type/Liczba model Type-approval numbers: e4*2007/46*1205*00; e4*2007/46*1205*01; e4*2007/46*1205*02; models: A2L310 / A2L412 (Swift) A2L414 (Swift Sport)
Country pochodzenia Japonia
Alert przesłany przez Poland
Znaleziono produkty i podjęto środki również w
Środki podjęte przez podmioty gospodarcze
Opublikowane przez Rapex 2019-06-28 08:16:06



Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z Dealer lub warsztat Suzuki który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu



Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.