Zdjęcie poglądowe | źródło Ford

Ford Explorer (2012-2017)

Opublikowano 08

Opis problemu:

Korozja czopa łożyskowego w tulei łożyskowej może zwiększyć opór tarcia łożyska do tego stopnia, że ​​występujące siły pionowe są pochłaniane przez sam drążek kierowniczy. W efekcie może dojść do złamania drążka kierowniczego tylnego zawieszenia, zmniejszając sterowność pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku.

W ramach projektu Ford Pojazdy Explorer objęte tym wycofaniem zostały wyprodukowane w okresie od 9 kwietnia 2012 r. do 30 września 2017 r.

Ford kod przywołania: 21S32
Afektowany models: badacz
Numery pojazdów (na całym świecie): 786,456

Źródło: Rapex Alert 14/2022 A12 / 00555/22

Tagi: * Ford * badacz * 
Podziel się na:
Type czujny Serious
Make Ford
Model badacz
Produkcja period 9. 4. 2012 - 30 9. 2017
Ryzyko Wypadek
Type/Liczba model Samochody osobowe, bez type numery homologacji, ponieważ są to szare pojazdy importowane.
Country pochodzenia USA
Alert przesłany przez Niemcy
Znaleziono produkty i podjęto środki również w zobacz źródło
Środki podjęte przez podmioty gospodarcze Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Opublikowane przez Rapex 20220408



Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z Ford sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu



Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.