Zdjęcie poglądowe | źródło Volvo

Doładowanie Volvo XC40 (2021 – 2022)

Opublikowano 20

Opis problemu:

Uszkodzone kable lub połączenia czujnika pedału przyspieszenia z powodu korozji mogą spowodować niezamierzone przyspieszenie lub brak warunków do rozruchu, zwiększając ryzyko wypadku.

Niniejsze wycofanie dotyczy pojazdów Volvo XC2021 Recharge z lat 2022 i 40.

Kod wycofania Volvo: R10170
Afektowany models: Samochody Volvo XC40 Recharge z kierownicą po lewej stronie, Model (Podwozie): 0439208 – 0663838.
Numery pojazdów (na całym świecie): 2,189

Źródło: Rapex Alert 20/2022 A12 / 00742/22

Tagi: * Volvo * XC40 * 
Podziel się na:
Type czujny Serious
Make Volvo
Model XC40
Produkcja period MY 2021-2022
Ryzyko Wypadek
Type/Liczba model 536
Country pochodzenia Belgia
Alert przesłany przez Portugalia
Znaleziono produkty i podjęto środki również w zobacz źródło
Środki podjęte przez podmioty gospodarcze Wycofanie produktu od użytkowników końcowych
Opublikowane przez Rapex 20220520



Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z Dealer lub warsztat Volvo który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu



Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.