VW Polo może stracić szyberdach; Opel Mokka bez wycieraczek (tydzień 2/22)



W tym tygodniu przypomina:
– VW Polo – panoramiczny szyberdach
- Opel Mokka - wycieraczki
– Hyundai Ioniq – tryb awaryjny
- Mercedes-Benz - zagrożenie pożarowe


Dziewięć wycofań za 20 modelSześciu producentów zostało ogłoszonych przez Rapex w 2. tygodniu 2022 r.

Dwa odwołania zostały ogłoszone przez Mercedes-Benz, Opel i Peugeot, i po jednym przez Citroen, Hyundai, Volkswagen – patrz tabela na końcu artykułu.


  • Czy to nie twój samochód? Zobacz także ostatnie wezwania z drugiej makes.

Rama panoramicznego rozsuwanego szyberdachu nie była przyklejona do dachu nadwozia, z około 2,200 Volkswagenów Polo wyprodukowanych w okresie od sierpnia do grudnia 2021 r. Rozsuwany szyberdach może odłączyć się od dachu podczas jazdy, zagrażając innym użytkownikom drogi.

Z więcej niż Opel 21,000 Mokka modelW przypadku produkcji od lutego do lipca 2021 roku wycieraczka przedniej szyby przestaje działać po zatrzymaniu pojazdu. Może się to zdarzyć w temperaturach poniżej 3°C i zacznie działać ponownie, gdy pojazd przejedzie z prędkością powyżej 10 km/h.



Hyundai Ioniqs może przejść w tryb „fail-safe”, powodując miganie kontrolki EV Ready, czemu towarzyszy zmniejszone przyspieszenie i ogólna moc wyjściowa. Wycofanie obejmuje 33,000 2016 pojazdów wyprodukowanych w okresie od stycznia 2019 r. do czerwca XNUMX r.

Kilka Peugeot models może przekroczyć dozwoloną emisję NOx, ponieważ oprogramowanie używane w serwisie posprzedażowym w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe.

Pisaliśmy o Ryzyko pożaru Mercedesa Przypomnijmy, które pojawiły się teraz w Rapex z wyprzedzeniem w listopadzie zeszłego roku: Prawie 850,000 XNUMX diesli Mercedesa zagrożonych pożarem z powodu wadliwego zaworu.

Szczegóły dotyczące wycofań z tego tygodnia można znaleźć w poniższej tabeli.





Przypomnienia ogłoszone w 2. tygodniu 2022 r

Make, Model (lata) Problem
Citroen Berlingo (2017 - 2021) Zasilanie elektryczne i oprogramowanie do dodatkowego ogrzewania nie są prawidłowo zaprojektowane.
Hyundai Ioniq (2016-2019) Pojazd może przejść w tryb awaryjny, powodując miganie kontrolki EV Ready.
Mercedes-Benz C-Class (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz Klasa C (2021) Rezystancja izolacji kabla ładującego zderzaka gumowego może ulec pogorszeniu.
Mercedes-Benz CLS (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Klasa E Mercedes-Benz (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz EQS (2021) Rezystancja izolacji kabla ładującego zderzaka gumowego może ulec pogorszeniu.
Mercedes-Benz G-Class (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz GLC (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz GLC (2021) Rezystancja izolacji kabla ładującego zderzaka gumowego może ulec pogorszeniu.
Mercedes-Benz GLE (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz GLS (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz S-Class (2017-2021) Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego nie może być szczelnie zamknięta między obwodem płynu chłodzącego a obwodem podciśnienia.
Mercedes-Benz S-Class (2017-2021) Rezystancja izolacji kabla ładującego zderzaka gumowego może ulec pogorszeniu.
Opel Combo (2017 - 2021) Ten samochód osobowy jest narażony na wyciek paliwa z ogrzewania postojowego.
Opel Mokka (2021) Gdy temperatura zewnętrzna spadnie poniżej 3°C, wycieraczka przedniej szyby przestaje działać.
Peugeot 208 (2018-2019) Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe.
Peugeot 2008 (2018-2019) Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe.
Peugeot 308 (2017-2019) Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe.
Peugeot 3008 (2018-2019) Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe.
Peugeot 5008 (2018-2019) Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe.
Peugeot Rifter (2017 - 2021) Zasilanie elektryczne i oprogramowanie do dodatkowego ogrzewania nie są prawidłowo zaprojektowane.
Volkswagen Polo (2021) Rama panoramicznego rozsuwanego szyberdachu nie była przyklejona do dachu nadwozia.

Gdzie teraz?

Podziel się na:

Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.