Toyota ogłosiła, że wycofa 2,700 pojazdów elektrycznych bZ4X na rynek globalny ze względu na ryzyko poluzowania się kół.
Spośród 2,700 potencjalnie zagrożonych pojazdów 2,200 było przeznaczonych na rynek europejski, 260 na Stany Zjednoczone, 10 na Kanadę i 110 na Japonię, podała firma.
Śruby mocujące koła mogą się poluzować i koła mogą spaść. Toyota nadal bada, dlaczego tak się dzieje i na jakich warunkach. Japoński urząd ds. bezpieczeństwa powiedział, że ostre pokonywanie zakrętów lub nagłe hamowanie może być problematyczne. Regulator doradził właścicielom, aby przestań używać pojazd do czasu podjęcia „stałego” środka zaradczego.
Z tego samego powodu, Subaru wycofuje około 2,600 jednostek Solterra, pierwszy całkowicie elektryczny samochód opracowany wspólnie z Toyotą. Oba samochodymakers twierdzą również, że tylko ułamek wycofanych samochodów trafił do klientów, z których większość zostanie naprawiona przed przekazaniem ich nowym właścicielom.
- Hyundai i Kia przypominają o samochodach elektrycznych Ioniq 5 i EV6. Mogą same się odtoczyć
- Inne wycofania pojazdów elektrycznych/hybrydowych
Luźne śruby nie są rzadkim wyjątkiem
Przypomnienia z powodu niewłaściwie dokręconych śrub nie są rzadkim wyjątkiem w naszych archiwach. W przeszłości to głównie francuskie samochody były przywoływane za luźne śruby lub nakrętki kół, podczas gdy inne makes zostały również odwołane z powodu niewystarczającego mocowania zawieszenie. Spójrz na kilka przypadków z naszych poszukiwańlub spróbuj wyszukać konkretny make i model.
Gdzie teraz?
- 2021: Szczegółowe statystyki wycofań pojazdów w Europie
- Sprawdź wycofania według VIN
- Najnowsze wezwanie
Źródło: cnn.com