Nowa elektryczna Toyota bZ4X może stracić koło. Może się to zdarzyć również w przypadku innych samochodów…



Toyota ogłosiła, że ​​wycofa 2,700 pojazdów elektrycznych bZ4X na rynek globalny ze względu na ryzyko poluzowania się kół.

Spośród 2,700 potencjalnie zagrożonych pojazdów 2,200 było przeznaczonych na rynek europejski, 260 na Stany Zjednoczone, 10 na Kanadę i 110 na Japonię, podała firma.

Śruby mocujące koła mogą się poluzować i koła mogą spaść. Toyota nadal bada, dlaczego tak się dzieje i na jakich warunkach. Japoński urząd ds. bezpieczeństwa powiedział, że ostre pokonywanie zakrętów lub nagłe hamowanie może być problematyczne. Regulator doradził właścicielom, aby przestań używać pojazd do czasu podjęcia „stałego” środka zaradczego.



Z tego samego powodu, Subaru wycofuje około 2,600 jednostek Solterra, pierwszy całkowicie elektryczny samochód opracowany wspólnie z Toyotą. Oba samochodymakers twierdzą również, że tylko ułamek wycofanych samochodów trafił do klientów, z których większość zostanie naprawiona przed przekazaniem ich nowym właścicielom.


Luźne śruby nie są rzadkim wyjątkiem

Przypomnienia z powodu niewłaściwie dokręconych śrub nie są rzadkim wyjątkiem w naszych archiwach. W przeszłości to głównie francuskie samochody były przywoływane za luźne śruby lub nakrętki kół, podczas gdy inne makes zostały również odwołane z powodu niewystarczającego mocowania zawieszenie. Spójrz na kilka przypadków z naszych poszukiwańlub spróbuj wyszukać konkretny make i model.


Gdzie teraz?


Źródło: cnn.com



Podziel się na:

Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu


Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.