Niezawodność Toyota

Statystyki rozbicia ADAC określają, która Toyota modelsą najbardziej niezawodne i najbardziej się zepsuły - dobra pomoc przy zakupie używanej Toyoty.

W statystykach na 2020 r. Wszystkie 3,756,226 XNUMX XNUMX awarii dla których niemieckie Żółte Anioły musiały się wyprowadzić w 2019 r. zostały zarejestrowane i ocenione. Dostępnych jest wystarczająca ilość danych, które dają obiektywny obraz niezawodności Toyoty models.

Dostępne dane posortowaliśmy według make i model. Wybierz Toyota model jesteś zainteresowany.

Niezawodność Toyoty według Model

Źródło: ADAC

właściciel  Recenzje właścicieli Toyoty

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu

Zobacz niezawodność innych Makes


Najnowsze Toyota przypomina

Toyota-RAV4-2022-wspomaganie-kierownicy-ogień
07. 03. 2023

Zacisk akumulatora pomocniczego może być uszkodzony. Może to spowodować wyłączenie wspomagania kierownicy. Ponadto zacisk akumulatora może się przegrzewać przy… .

Toyota-Aygo-2022-wspomaganie-kierownicy-ogień
07. 03. 2023

Zacisk akumulatora pomocniczego może być uszkodzony. Może to spowodować wyłączenie wspomagania kierownicy. Ponadto zacisk akumulatora może się przegrzewać przy… .

Toyota-Yaris-2022-wspomaganie-kierownicy-ogień
07. 03. 2023

Zacisk akumulatora pomocniczego może być uszkodzony. Może to spowodować wyłączenie wspomagania kierownicy. Ponadto zacisk akumulatora może się przegrzewać przy… .

Podziel się na:




Recenzje właścicieli
Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2023
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.