niezawodność according do raportu TÜV 2022 (2-3 lata)

raport-tuv-2021 Tabela raportu TÜV 2022 dla samochodów dwu- i trzyletnich wyprodukowanych w 2018 i 2019 roku wraz z linkami do wycofań *.

Wśród najmłodszych skontrolowanych samochodów Mercedes GLC i Klasa B są na górze. Po raz pierwszy Volkswagen T-Roc pojawia się w rankingach na trzecim miejscu. Ostatnie pozycje zajmują trzy Dacia models w towarzystwie Citroen Berlingo, Renault Kangoo i Fiat Rynek.

Raport TÜV zawiera wszystkie wyniki inspekcji technicznych ze wszystkich firm TÜV w Niemczech – 9.6 miliona inspekcji technicznych (TI) od lipca 2020 do czerwca 2021. Oprócz procentu nieudanych TI, śledzi również średnią liczbę przejechanych kilometrów. Nie mówi nic o pielęgnacji i konserwacji, jaką właściciele zapewniają swoim samochodom.



TÜV 2022 Niezawodność – rok produkcji 2018 i 2019

* po kliknięciu na nazwę samochodu wyświetlą się również jego przypomnienia


ZamówienieMake/ModelBłędy (%)Drogomierz (tys. Km)
1Mercedes-Benz GLC1,554
2Mercedes-Benz klasy B.1,936
3VW T-Roc2,237
4Mercedes Benz SLC2,127
Porsche 9112,121
6Audi Q22,336
Mercedes-Benz Klasy E Coupé2,340
8Audi Q32,541
Mercedes-Benz A-Class2,541
Mercedes-Benz C-Class2,550
11Mercedes-Benz GLE2,658
Opel Grandland2,636
VW Golf Sportsvan2,631
14Mazda CX-32,733
15Kia Come2,829
16Audi A12,932
Honda jazz2,927
Porsche Macan2,944
19Audi A33,044
Audi TT3,034
Klasa E Mercedes-Benz3,066
Opel Mokka X3,033
23Audi Q53,156
Renault Captur3,129
25Seat Arona3,231
Suzuki Vitara3,236
27Toyota Yaris3,330
Toyota RAV43,343
29Opel Karl3,425
Skoda Karoq3,443
Smart Za cztery3,424
VW Polo3,432
VW Beetle3,430
34Renault Kadjar3,539
35hyundai ix203,627
Mitsubishi ASX3,637
37Ford Fiesta3,734
Hyundai i303,738
Opel Adam3,728
40Mazda 23,831
Suzuki Swift3,831
Suzuki sx43,838
Volvo V403,840
VW Golf3,846
45BMW 1 / 23,939
Ford Ecosport3,931
Kia Picanto3,930
Toyota Avensis3,943
49Nissan Qashqai4,036
Seat Ateca4,044
Volvo XC604,055
VW Tiguan4,049
53Audi A6 / A74,164
Renault Twingo4,125
55Hyundai i204,234
Smart Dla dwojga4,223
57BMW X3 / X44,350
Kia Rio4,334
Nissan Pulsar4,331
Peugeot 2084,329
61Audi A44,458
Skoda Kodiaq4,462
Toyota Aygo4,431
64Nissan Juke4,531
Renault Scenic4,542
Toyota Auris4,542
67Opel Corsa4,630
Skoda Citigo4,631
Skoda Fabia4,636
Toyotę Verso4,636
71Ford C-Max4,740
Opel Astra4,750
Škoda Rapid4,742
VW Touran4,754
75Citroën C34,834
Mini4,833
77Mazda CX-54,931
78Kia Ceed5,041
Opel Zafira5,054
80BMW X15,145
Nissan Micra5,130
Opel Insignia5,158
83Renault Clio5,232
84BMW X5 / X65,362
85Hyundai Tucson5,438
Seat Ibiza5,434
87Honda Civic5,536
Peugeot 3085,550
89BMW 2 Active Tourer5,643
Fiat 5005,626
VW Up!5,632
92Peugeot 20085,734
93Renault Megane5,844
Seat Mii5,833
95BMW 3 / 45,960
Citroën C15,929
Ford B-maks.5,928
Seat Leon5,946
Skoda Octavia5,963
VW Passat5,971
101Ford Ka6,026
Ford Focus6,050
Mazda 36,037
Mazda 66,046
105VW Caddy6,152
106VW Touareg6,258
107Fiat Panda6,330
Kia Sportwiek6,341
Opel Crossland6,328
110Ford Kuga6,542
Hyundai i106,528
Seat Alhambra6,552
Suzuki Jimny6,527
114Škoda Superb6,676
115Ford S maks6,762
116Ford Mondeo6,865
117Citroën Picasso C46,947
118BMW 5 / 67,166
119Nissan XTrail7,245
120Volkswagen Sharan7,358
121Dacia sandero7,533
Ford Galaxy7,557
123Citroën Berlingo8,146
124Dacia Dokker8,243
Fiat Rynek8,238
126Renault Kangoo9,244
127Dacia Duster11,443
128Dacia Logan . , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,11,655

Źródło: tuev-verband.de



Podziel się na:




Recenzje właścicieli
Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2023
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.