Niezawodność BMW

Statystyki rozbicia ADAC określają, które BMW modelsą najbardziej niezawodne i najbardziej się zepsuły - dobra pomoc przy zakupie używanego BMW.

W statystykach na 2020 r. Wszystkie 3,756,226 XNUMX XNUMX awarii dla których niemieckie Żółte Anioły musiały się wyprowadzić w 2019 r. zostały zarejestrowane i ocenione. Dostępnych jest wystarczająca ilość danych, które dają obiektywny obraz niezawodności BMW models.

Dostępne dane posortowaliśmy według make i model. Wybierz BMW model jesteś zainteresowany.

Niezawodność BMW według Model

Źródło: ADAC

właściciel  Recenzje właścicieli BMW

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu

Zobacz niezawodność innych Makes

Najnowsze wycofania BMW

BMW-3-2022-seat-zwijacz pasa
08. 07. 2022

Generator mikro gazu wewnątrz seat zwijacz pasa mógł nie zostać wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją. Może to prowadzić do… .

BMW-2-gran-tourer-2022-seat-zwijacz pasa
08. 07. 2022

Generator mikro gazu wewnątrz seat zwijacz pasa mógł nie zostać wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją. Może to prowadzić do… .

BMW-X1-2022-seat-zwijacz pasa
08. 07. 2022

Generator mikro gazu wewnątrz seat zwijacz pasa mógł nie zostać wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją. Może to prowadzić do… .

Podziel się na:
Recenzje właścicieli

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Subskrybując, zgadzasz się z Revue's Warunki i Polityka Prywatności.

Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.
Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.