Najnowsze wezwanie


BMW-i4-2021-wysokonapięciowe-uszkodzenie akumulatora
24. 01. 2022

Możliwe, że klocki zderzeniowe akumulatora wysokonapięciowego nie zostały zamontowane. Może to spowodować uszkodzenie akumulatora wysokonapięciowego w… .

CitroenBerlingo-2018-emisje-NOx
24. 01. 2022

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .

Citroen-C5-Powietrzecross-2018-emisje-NOx
24. 01. 2022

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .

Citroen-C4-Picasso-2018-NOx-emisje
24. 01. 2022

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .

Citroen-C4-Cactus-2018-NOx-emisje
24. 01. 2022

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .

Citroen-C3-2018-NOx-emisje
24. 01. 2022

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .


Liczba wycofanych samochodów rośnie

W systemie informacyjnym UE pojawia się około 30 pojazdów wycofanych z eksploatacji Rapex każdego miesiąca. Wszystkie usterki są naprawione darmo nawet z samochodami powyżej dziesięciu lat. Jeśli właściciel nie otrzyma zaproszenia od producenta, powinien skontaktować się z najbliższym sprzedawcą. Pamiętaj, że co czwarty samochód po naprawie nie jest naprawiany.

Sprawdź wycofania według VIN

Podziel się na:




Recenzje właścicieli

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.