Ryzyko pożaru z Mercedesem; seatproblem z paskami w Audi, Jaguar i Land Rover (tydzień 35/22)



W tym tygodniu przypomina:
– Mercedes – ryzyko pożaru
– Audi – seatszpule do paska
– Jaguara + Land Rover – rurki napinacza wstępnego


Cztery wycofania za 12 modelcztery samochodymakers zostały ogłoszone przez Rapex w 35. tygodniu 2022 r.

Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz mieć po jednym przywołaniu – patrz tabela na końcu artykułu.


  • Czy to nie twój samochód? Zobacz także ostatnie wezwania z drugiej makes.

Uszczelka na złączu skrzyni biegów jest nieprawidłowo założona w prawie 57,000 XNUMX Mercedesach Klasa E., CLS i AMG GTs zbudowane między listopadem 2015 a kwietniem 2022. Rozpryskująca się woda może przeniknąć do złącza podczas jazdy w mokrych warunkach i spowodować zwarcie, zwiększając ryzyko pożaru.

Z powodu wady produkcyjnej przód seat kołowrotki pasa mogą nie osiągnąć pełnego unieruchomienia na ponad 20,000 XNUMX Audi A3 oraz pojazdy Audi RS3, z datą produkcji od listopada 2018 do stycznia 2022. Wada zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.



Jaguar F-Type, F-Pace, XE i XF produkowane od 19 stycznia 2022 do 15 marca 2022 mogą mieć problem z seatnapinacze pasów. Ta sama usterka może również wystąpić z Land Rover Defender, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover Velar produkowany od początku stycznia do 24 maja 2022 r.

Szczegóły dotyczące wycofań z tego tygodnia można znaleźć w poniższej tabeli.



  • Jak bardzo jesteś zadowolony ze swojego samochodu? Daj nam znać! Jest anonimowy; nie jest wymagana rejestracja. Czy poleciłbyś swój samochód znajomemu?
  • Opublikuj teraz recenzję właścicieli


Przypomina ogłoszone w 35. tygodniu 2022 r

Make, Model (lata) Problem
Audi A3 / RS3 (2018 – 2022) Odchylenia w procesie produkcyjnym mogą skutkować jednym z frontów seat szpule pasa nie osiągają pełnego unieruchomienia.
Jaguar F-Pace (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Jaguar F-Type (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Jaguar XE (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Jaguar XF (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Land Rover Defender (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Land Rover Discovery (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Land Rover Range Rover Sport (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Land Rover Range Rover Velar (2022) Rury napinacza wstępnego mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej.
Mercedes-Benz AMG GT 4-drzwiowy (2015 – 2022) Rozpryskiwana woda może dostać się do styku gniazda podczas jazdy w mokrych warunkach i może doprowadzić do zwarcia.
Mercedes-Benz CLS (2015-2022) Rozpryskiwana woda może dostać się do styku gniazda podczas jazdy w mokrych warunkach i może doprowadzić do zwarcia.
Klasa E Mercedes-Benz (2015-2022) Rozpryskiwana woda może dostać się do styku gniazda podczas jazdy w mokrych warunkach i może doprowadzić do zwarcia.

Gdzie teraz?

Podziel się na:

Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu


Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.