Kia wycofuje silniki Diesla ze względu na ryzyko pożaru



Dodatkowy element grzejny PTC pojazdów Kia wyposażonych w silniki wysokoprężne może się przegrzać z powodu możliwego uszkodzenia złącza wiązki przewodów, zwiększając ryzyko pożaru. Na całym świecie wycofanych zostaje około 720,000 XNUMX samochodów.

Z kodem wewnętrznym „221026„, wycofanie dotyczy prawie wyłącznie Sorento (model kod: UM) z silnikiem wysokoprężnym w naszych regionach. W innych częściach świata jest 215,000 XNUMX mniejszych Sportwiek models oprócz około pół miliona SUV-ów Sorento, powiedziała kfz-rueckrufe.de rzeczniczka niemieckiej centrali Kia.



Raport Rapex A12 / 00735/22 stwierdził również, że są to samochody wyprodukowane w latach maj 2014 i luty 2020. „Logika działania pomocniczego elementu grzejnego PTC zostanie zaktualizowana” – wyjaśnił rzecznik. Jeśli wtyczka jest już uszkodzona, grzałka i okablowanie zostaną wymienione w autoryzowanym warsztacie. Naprawa powinna zająć około pół godziny. W Niemczech dotyczy to około 19,000 XNUMX samochodów.

„Kia Germany nie jest świadoma żadnych obrażeń ciała ani wypadków spowodowanych tą usterką” – podkreśliła rzeczniczka. Importer zacznie wysyłać zaproszenia do odwiedzenia warsztatu „w najbliższych dniach i tygodniach”.

Przypadkowo jest to dopiero rok, w którym koreański samochódmaker zgłosił zagrożenie pożarowe w mniejszym Sportwiek. W tym przypadku winny był moduł układu przeciwblokującego (ABS), a wycofanie dotyczyło 1.7 miliona aut wyprodukowanych między 19 marca 2015 r. a 23 października 2020 r. Pisaliśmy o tym w naszym Przegląd tygodnia 21/2021.

Nowe Sorento również jest wycofywane

Rapex zawierał również wycofanie z tego tygodnia 221003 dla prądu Sorento (MQ4) model. Przewód doprowadzający paliwo mógł zostać nieprawidłowo zainstalowany, co prowadzi do wycieku paliwa. Wycofanie dotyczy samochodów wyprodukowanych od marca 2020 r. do listopada 2021 r. Raportowanie country jest Poland, i obecnie nie podaje się żadnych dalszych szczegółów ani liczby wycofanych samochodów.



Gdzie teraz?


Źródło: kfz-rueckrufe.de, Rapex

Podziel się na:

Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu


Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.