Czy masz panoramiczny dach słoneczny? Możesz mieć problem…



W październiku 2018, Ford wydał nowe wycofanie dla Mondeo z powodu możliwego spadku dachu panoramicznego. Niebieski owal wcześniej ogłosił podobne wycofanie swoich Tourneo Connect i Transit Wydarzenia te będziemy nazywać Connect. models. Niedawno informowaliśmy również, że Volkswagen ma wycofać ponad 700,000 XNUMX Tiguans i Tourans z panoramicznym dachem słonecznym ze względu na przenikanie wilgoci i ryzyko zwarcia w związku z oświetleniem wnętrza - czytaj więcej tutaj.

Te dwa przypadki miały miejsce w dość krótkim czasieriod, więc przyszło nam do głowy, aby przeszukać nasze archiwa, aby dowiedzieć się, który inny samochód makers mogą mieć problemy z dachami słonecznymi. I, co zaskakujące, lista nie jest taka krótka. Zacznijmy od Fords:

Ford Mondeo (22. 8. 2017 - 14. 12. 2017) - Szklana warstwa samoprzylepna uchylnego / przesuwanego dachu słonecznego może ulec rozwarstwieniu. W rezultacie szklany panel może się poluzować, a nawet oderwać podczas eksploatacji pojazdu.

Ford Połącz Tourneo i Ford Transit Wydarzenia te będziemy nazywać Connect. (4. 10. 2013 - 14. 7. 2014) - Istnieje możliwość słabej przyczepności między panoramicznym szklanym panelem dachowym a nadwoziem pojazdu. Może to spowodować oddzielenie się szyby od pojazdu

Grupa Volkswagen

Ani wyżej wspomniane problemy z Tourans i Tiguans nie są pierwszym pojawieniem się Grupy VW. Z powodu problematycznego dachu słonecznego Audi A8 (2007-2008) i Volkswagen Phaeton (2007-2008) zostały również przywołane w 2016 r. Problem pojawił się nawet w przypadku Bentley's Continental Flying Spur (2007 - 2008). Z tego samego powodu Audi A8 był też odwołany w 2013 r - Szklany przesuwany dach może nagle pęknąć, powodując rozbicie szkła jednowarstwowego na małe kawałki - mówi Rapex zgłosić.

Kolejny problem może wystąpić w MY 2016 Skoda Superb. Dach słoneczny może powodować zmiażdżenie obrażeń gdy jest zamknięty kluczem, ponieważ siła zamykająca jest zbyt duża. To samo ryzyko jest zagrożeniem Volkswagen Passat wyprodukowany między marcem 2014 r. a lutym 2016 r. Przedni panel dachu słonecznego może się oderwać i spaść na drogę skoda citigo i Seat Mii wykonane w styczniu i lutym 2016 r.



Inni producenci

Wśród innych producentów, którzy wycofywali się ze względu na dach słoneczny w przeszłości, możemy wymienić następujące models: Opel Adam (IV. - X. 2013),  Toyota Avensis (VIII. - XII. 2013),  Renault Espace (do 14) i Land Rover Discovery (MY 2012 - 2013).

Jeśli nie masz pewności, czy Twój samochód jest aktywnie wycofany, powinieneś skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą lub warsztatem, który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta. Producenci oferują nieograniczony czas na te naprawy, co oznacza, że ​​nawet inni właściciele mogą uzyskać naprawiony pojazd bez opłat.

Sprawdź przypomina


Aktualizacja maja 2019 r .: Problemy z silnikiem elektrycznym szyberdachu mogą również wystąpić z Hyundai i30 produkowany od września do listopada 2018 r.

Podziel się na:

Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu


Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.