Wycofanie ze względów bezpieczeństwa i kampania serwisowa to nie to samo. Czym się różnią?
Główna różnica polega na tym, że gdy producent zapowiada a Przywołanie bezpieczeństwa, pyta właściciel listem przyjechać do warsztatu swoim samochodem. Z drugiej strony tylko ci, którzy przyjeżdżają do autoryzowanego warsztatu na regularny serwis lub pytają na własną rękę inicjatywa będzie wiedzieć o toczącym się kampania serwisowa (czasami nazywany aktualizacja produktu lub TSB – Biuletyn Serwisu Technicznego). Po wprowadzeniu kodu VIN pojazdu do systemu, technik zostanie poproszony o to, jakie czynności należy wykonać.
O ile producent samochodów jest prawnie zobowiązany do ogłoszenia wycofania ze względów bezpieczeństwa w przypadku zagrożenia zdrowia, bezpieczeństwa lub środowiska, to nikt nie zmusza go do rozpoczęcia kampanii serwisowej. Zwykle starają się zapobiec większym szkodom i reklamacjom, dobrowolnie wymieniając problematyczne części. Przypomina można znaleźć, na przykład, w Europie RAPEX system informatyczny lub wł nasza strona internetowa. Kampanie serwisowe (lub TSB) nie są nigdzie publikowane i są przeprowadzane tylko w autoryzowanych warsztatach dla tych, którzy przyjeżdżają tutaj swoim samochodem i narzekają. Niezależny warsztat zazwyczaj nie ma szans dowiedzieć się o tych kampaniach.
Dlatego zalecamy kontaktowanie się z autoryzowanym centrum serwisowym co najmniej dwa razy w roku i dopytywanie o bieżące wycofania lub akcje serwisowe. Będziesz potrzebował kodu VIN pojazdu, 17-cyfrowego unikalnego numeru znajdującego się na dowodzie rejestracyjnym pojazdu i na niektórych obszarach nadwozia (na przykład na ramie przedniej szyby). Możesz skorzystać z naszej strony kontaktowej, aby znaleźć najbliższego dealera – Sprawdź VIN pod kątem wycofania.
Nie ma znaczenia, czy byłeś w autoryzowanym czy niezależnym warsztacie w celu regularnego serwisowania. Nie bój się pytać. Informacje o bieżących akcjach serwisowych należy podać niezależnie od tego, kto do tej pory opiekował się Twoim samochodem.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.
Gdzie teraz?
