Hyundai i Kia przypominają o samochodach elektrycznych Ioniq 5 i EV6. Mogą same się odtoczyć



Niektóre pojazdy Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5 mogą stoczyć się, gdy dźwignia zmiany biegów zostanie ustawiona w pozycji parkowania (P) z powodu przerwy w mechanizmie parkowania.

Dwóch importerów, Kia i Hyundai, rozpoczęli wycofanie swoich EV6 i Ioniq 5 pojazdy elektryczne. Pojazdy są wyposażone w system Shift-By-Wire z jednostką sterującą zmianą biegów (SCU) oraz silnik napędowy lemiesza postojowego. Stwierdzono, że „gdy pojazd jest wyłączany w pozycji zaparkowanej (P), wahania napięcia mogą wpływać na sygnał sterujący z SCU do napędu łopaty parkingowej. Może to prowadzić do tymczasowego przerwania mechanizmu parkowania, co może zwiększyć ryzyko stoczenia się pojazdu” – rzeczniczka Kia Deutschland powiedział asp-Online.de na pytanie.



Hamulec postojowy Kia-EV6
W Kii 58,500 Pojazdy EV6 są dotknięte problemem na całym świecie od rozpoczęcia produkcji 17 lipca 2021 r. do 2 maja 2022 r., z czego 26,143 3,559 znajduje się w Europie, a XNUMX w Niemczech. W przypadku Joniq 5, około 13,800 10 samochodów wyprodukowanych od 2021 września 3 do 2022 maja XNUMX jest dotkniętych problemem w samych Niemczech.

Wewnętrzne kody wycofania to „221058” dla Kia i „21D064” dla Hyundaia. Jako środek zaradczy pojazdy, o których mowa, otrzymają aktualizację oprogramowania SCU. Rzeczniczka Kia dodała, że ​​klienci powinni przeznaczyć nawet godzinę na wizytę w warsztacie.



Gdzie teraz?


Źródło: autoservicepraxis.de



Podziel się na:

Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu


Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.