Ford Kuga: ryzyko pożaru ze 100,000 XNUMX hybrydowych SUV-ów



Zwiększone ryzyko pożaru w komorze silnika jest powodem wycofania ponad 100,000 XNUMX Ford Hybrydy Kuga.

Wycofanie z kodem wewnętrznym „22S47", obawy 106,849 pojazdy z 2.5-litrowym silnikiem benzynowym, które są montowane zarówno w wersji hybrydowej typu plug-in (PHEV), jak iw pełnej wersji hybrydowej (FHEV). Uszkodzone kompaktowe SUV-y zostały wyprodukowane w fabryce w Walencji w Hiszpanii od 2 sierpnia 2019 r. do 13 czerwca 2022 r.



Wada może spowodować uszkodzenie silnik blok lub miska olejowa, a Ford- Rzecznik Werke GmbH powiedział kfz-rueckrufe.de. „Ze względu na konstrukcję osłony pod maską silnika i systemu Active Grill Shutter olej lub paliwo może gromadzić się pod pokrywą silnika w pewnych warunkach pracy i migrować do źródeł zapłonu, co może ogień pod maską, topienie komponentów lub wytwarzanie dymu” – powiedział.

AccordZwracając się do rzecznika, autoryzowane warsztaty wiercą dodatkowe otwory drenażowe w osłonie podwozia, aby nie gromadził się tam olej/paliwo. „Ponadto aktywna osłona chłodnicy zostanie zmodyfikowana, aby poprawić przepływ powietrza do silnika podczas jazdy, a tym samym obniżyć temperaturę w komorze silnika” – dodał.

To nie wina silnika

Rzecznik dla Ford-Werke GmbH podkreślił, że wycofanie dotyczy konkretnej konstrukcji komory silnika, a nie samego silnika. Dlatego nie zostaną na nim podjęte żadne działania. "Główny focus remedium jest system Active Grill Shutter (AGS), który został zmodyfikowany poprzez usunięcie czterech żaluzji, aby znacznie poprawić przepływ powietrza pod maską. Dodatkowe otwory odpływowe są jedynie dodatkowym, zapobiegawczym środkiem ubocznym.”

Accordz tego samego źródła jest to tylko działanie zapobiegawcze w przypadku większości wycofanych samochodów, ponieważ samochódmaker oczekuje jedynie bardzo niskiego prawdopodobieństwa rzeczywistych uszkodzeń (około 17 przypadków na 100,000 XNUMX pojazdów).

Poprzednie Ford Problemy z Kuga PHEV

To nie pierwszy raz Ford przypomniał hybrydowego SUV-a Kuga. Dwa lata temu informowaliśmy o ryzyku pożaru i wstrzymaniu sprzedaży do klientów. Ford nawet zrekompensowali właścicielom, że nie są w stanie wykorzystać pełnego potencjału systemu hybrydowego. Przeczytaj więcej w następujących artykułach:


Gdzie teraz?


Źródło: kfz-rueckrufe.de



Podziel się na:

Co powinien zrobić właściciel?

Jeśli czytasz o wycofaniu, które Twoim zdaniem może mieć wpływ na Twój samochód, powinieneś make natychmiastowy kontakt z sprzedawca lub warsztat który został oficjalnie upoważniony do wykonywania napraw w imieniu producenta i poprosił o szczegóły.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ewentualnych problemach z konkretnym samochodem (np prawdziwy przebieg, potencjalny ruch szkody powypadkowe, cofanie licznika kilometrów, remontitp.), a następnie sugerujemy pójście do HPI-Check.

Sprawdź historię pojazdu


Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze

Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.