Znaleziono 73 wyników.


Historia pojazdu VIN Sprawdź

DS-7-Crosswstecz-2018-NOx-emisje
24. 01. 2022

DS7 Crosspowrót (2018-2019)

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .

DS3-2018-NOx-emisje
24. 01. 2022

DS3 (2018 – 2019)

Oprogramowanie komputerowe używane tylko w operacjach posprzedażowych i w ograniczonym zakresieriod (od października 2020 r. do stycznia 2021 r.) było nieprawidłowe. Ten … .

Peugeot-208-2018-nox-emisje
15. 01. 2022

Peugeot 208 (2018-2019)

Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe. Może to prowadzić do tlenków azotu (NOx)… .

Peugeot-2008-2018-nox-emisje
15. 01. 2022

Peugeot 2008 (2018-2019)

Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe. Może to prowadzić do tlenków azotu (NOx)… .

Peugeot-308-2018-nox-emisje
15. 01. 2022

Peugeot 308 (2017-2019)

Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe. Może to prowadzić do tlenków azotu (NOx)… .

Peugeot-3008-2018-nox-emisje
15. 01. 2022

Peugeot 3008 (2018-2019)

Oprogramowanie komputerowe używane w działaniach posprzedażowych w okresie od października 2020 do stycznia 2021 było nieprawidłowe. Może to prowadzić do tlenków azotu (NOx)… .


Szukaj w Make i Model

Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2022
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.