2020 - Najczęściej przywoływane samochody w Europie


Jest to tłumaczenie maszynowe; Car-Recalls.eu nie zawiera wszystkich zawartych w nim danych dotyczących jego dokładności. W przypadku rozbieżności pierwszeństwa i wersji w języku angielskim.


W 2020 roku ogłoszono 353 wycofania samochodów osobowych, co dotyczyło 248 model38 samochodówmakers.

Dane opierają się na analizie cotygodniowych przeglądów RAPEX powiadomienia wydane przez Dyrekcję Generalną ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej, które są corocznie zestawiane w uporządkowanej formie przez Car-Recalls.eu stronie internetowej. System Rapex rejestruje tylko niebezpieczne zagrożenia dla bezpieczeństwa, zdrowia i środowiska.

Liczba wycofań jest porównywalna z poprzedni rok 2019, ale znaczący wzrost rok do roku miał miejsce rok temu. Pokazuje to poniższa główna tabela Mercedes-Benz (57) ponownie zgłosili najwięcej wycofań do firmy Rapex w 2020 r., A następnie Peugeot (28) Ford Volkswagen (24).

Toyota (22) Audi (19) Citroën (18) BMW (17) Renault (15) i Opel (14) również pojawiają się w pierwszej dziesiątce. Reprezentacja marek na najwyższych pozycjach jest taka sama jak rok temu, zmieniła się tylko ich kolejność. Ford, Volkswagen i Toyota są o kilka miejsc wyżej, podczas gdy Audi, Citroën, BMW i Opel zmierzały w przeciwnym kierunku. Niezależnie od zamówienia liczba wycofań wzrosła prawie wszyscy producenci w pierwszej dziesiątce.



Najczęstsze powody

W porównaniu z poprzednimi latami liczba wady hamulców znacznie wzrosła (83 vs 49 w 2019 roku). Plik ryzyko pożaru (114/ 116) pojawił się w większym stopniu z samochodami hybrydowymi i elektrycznymi, do których wprowadziliśmy nowy EV / Hybrid etykieta w 2020 r. Problemy z zawieszenie (67/ 65) i sterowniczy (31/ 35) pozostają na mniej więcej takich samych wartościach, jak w latach poprzednich. Nastąpił znaczny spadek zapisów z powodu poduszki powietrzne (95/ 144) i silnik (94/ 134) awarie.

Najczęściej przywoływane samochody

Czternaście models sześciu marek sześć lub więcej przypomnień w 2020 roku. Wśród samochodów osobowych Mercedes-Benz A-Class i Peugeot 208 były najczęściej wspominane. Na liście znajdziemy również dwa BMW i jedną Toyotę. Citroën Jumpy / Spacetourer, Peugeot Expert / Podróżnik i Ford Transit miał najwięcej usterek wśród samochodów dostawczych. Ich właściciele musieli chodzić do warsztatu dziewięć razy. Mercedes-Benz Sprinter miał siedem przypomnień. Zobacz więcej szczegółów w naszym artykule: Te 14 samochodów miało najwięcej wycofań w 2020 r.

Szczegółowy przegląd wycofań w 2020 r

W naszym szczegółowym przeglądzie każdemu producentowi dedykujemy specjalną stronę ze szczegółowym opisem problemu modelwady. Dla porównania pokazujemy również wycofania i liczbę modelod 2017 do 2019 roku.

Niska pozycja w rankingu nie oznacza automatycznie wyższej jakości, a odwrotnie, wysoka pozycja, której producent regularnie zawodzi. Wadą są głównie producenci o szerokim asortymencie produkcyjnym, w których może wystąpić większa liczba problemów oraz producenci oferujący bardziej skomplikowane technologicznie pojazdy z zaawansowanymi technologiami. Dotyczy to w szczególności marek premium.


* Drobne informacje dotyczące samochodów wyprodukowanych w ciągu zaledwie kilku dni zwykle nie są wymienione.
* Dane do tego nieoficjalnego podsumowania pochodzą z tygodniowego przeglądu raportów z powiadomień RAPEX.
Zdjęcie poglądowe: źródło Ford



Liczba wycofań według Make w 2020


Zamówienie 1 - 10 / trend w porównaniu do 2019 r

# Make Przypomina Models 2019 2018 2017
1 (1) Mercedes-Benz 57 27 56 / 19 36 / 17 28 / 20
2 (3) Peugeot 28 11 23 / 12 23 / 12 21 / 12
3 (8) Ford 24 16 15 / 12 13 / 13 9 / 8
4 (7) Volkswagen 24 12 17 / 13 25 / 18 9 / 15
5 (9) Toyota 22 14 14 / 11 14 / 16 15 / 12
6 (4) Audi 19 12 19 / 12 5 / 6 6 / 11
7 (2) Citroën 18 13 25 / 14 17 / 13 21 / 15
8 (5) BMW 17 18 18 / 19 8 / 10 13 / 16
9 (9) Renault 15 11 14 / 11 9 / 5 19 / 12
10 (6) Opel 14 7 18 / 8 20 / 11 6 / 9

Zamówienie 11 - 20 / trend w porównaniu do 2019 r

# Make Przypomina Models 2019 2018 2017
11 (13) Volvo 10 15 11 / 15 2 / 1 4 / 7
12 (24) Honda 8 6 6 / 4 6 / 6 2 / 7
13 (15) Mazda 8 5 10 / 10 5 / 5 5 / 4
14 (19) Nissan 7 11 6 / 10 7 / 5 8 / 11
15 (17) Jeep 7 5 9 / 4 6 / 3 6 / 5
16 (12) Fiat 7 4 12 / 7 4 / 3 10 / 11
17 (23) Land Rover 7 3 6 / 4 4 / 4 9 / 5
18 (18) Seat 6 6 8 / 6 8 / 8 4 / 4
19 (29) Subaru 6 6 3 / 8 3 / 3 2 / 4
20 (21) Hyundai 6 5 6 / 6 5 / 6 2 / 2

Zamówienie 21 - 30 / trend w porównaniu do 2019 r

# Make Przypomina Models 2019 2018 2017
21 (31) Bentley 6 3 3 / 2 0 / 0 1 / 1
22 (28) Kia 5 4 4 / 4 4 / 4 0 / 0
23 (30) Mitsubishi 4 3 3 / 4 14 / 6 5 / 4
24 (19) Dodge 4 2 14 / 4 4 / 3 7 / 9
25 (20) Lexus 3 4 6 / 7 6 / 8 2 / 3
26 (16) Škoda 3 4 9 / 7 3 / 5 3 / 4
27 (22) Dacia 3 3 6 / 6 4 / 4 5 / 4
28 (14) Porsche 3 2 11 / 7 3 / 3 4 / 4
29 (25) Jaguar 2 3 5 / 7 4 / 5 8 / 5
30 (36) Mini 2 2 1 / 3 2 / 1 1 / 1

Zamówienie 31 - 38 / trend w porównaniu do 2019 r

# Make Przypomina Models 2019 2018 2017
31 (36) Aston Martin 1 3 1 / 3 3 / 6 3 / 2
32 (-) Infiniti 1 2 0 / 0 1 / 2 2 / 2
33 (34) Alpina 1 1 2 / 3 0 / 0 1 / 1
= (33) Cadillac 1 1 2 / 3 2 / 2 0 / 0
= (27) Ferrari 1 1 4 / 11 3 / 7 0 / 0
= (41) Lamborghini 1 1 1 / 1 0 / 0 0 / 0
= (-) Lotus 1 1 0 / 0 1 / 1 0 / 0
= (41) Suzuki 1 1 1 / 1 4 / 4 1 / 1
Podziel się na:

Rozpocznij dyskusję. Podziel się swoim poglądem: Opublikuj komentarz na Twitterze



Tygodniowy biuletyn

Czy chcesz otrzymywać cotygodniowe zestawienie nowych wycofanych samochodów?


Wersja Deutsche
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2021
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.