Nieoficjalna baza danych wycofanych pojazdów

English EN Español ES Français FR Italiano IT Polski PL




Najnowsze przypomina

Volkswagen-ID.4-2022-seatzwijacz pasa
28. 01. 2023

Połączenie śrubowe tzw seat zwijacz pasa po stronie kierowcy i/lub pasażera został nieprawidłowo naciągnięty podczas procesu produkcyjnego. … .

Smart-EQ-fortwo-2022-tylna oś
27. 01. 2023

Śruba między tylną osią a karoserią może się poluzować, powodując rozłączenie lub nawet całkowite oderwanie się środka… .

Awaria układu kierowniczego Volvo-XC90-2022
15. 01. 2023

Z powodu wady produkcyjnej w przekładni kierowniczej może znajdować się luźny element. Może to spowodować, że kierownica… .

Wszystkie teksty w języku innym niż angielski są tłumaczone maszynowo. Car-Recalls.eu nie ponosi odpowiedzialności za dokładność tłumaczenia. W przypadku rozbieżności obowiązuje wersja angielska.

Wersja Deutsche | Česky
Na podstawie cotygodniowych raportów przeglądowych powiadomień RAPEX, opublikowanych bezpłatnie w języku angielskim na stronie https://ec.europa.eu/rapex, © Unia Europejska, 2005–2023
Oficjalne punkty kontaktowe państw członkowskich i państw EFTA-EOG przekazują informacje opublikowane w tych cotygodniowych przeglądach. Zgodnie z warunkami załącznika II.10 do dyrektywy w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (2001/95 / WE) odpowiedzialność za dostarczone informacje spoczywa na stronie zgłaszającej. Komisja ani car-recalls.eu nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za dokładność przekazywanych informacji.
Treści będące własnością UE na tej stronie są licencjonowane na podstawie Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0) licencji.
#wieżowiec-left {szerokość: 180px; wysokość: 600 pikseli; pozycja: stała; góra: 20 pikseli; lewy: 10 pikseli; } #wieżowiec-po prawej {szerokość:180px; wysokość: 600 pikseli; pozycja: stała; góra: 20 pikseli; po prawej: 10 pikseli; }