Opel Insignia la piastra del pedale del freno potrebbe staccarsi; Furgoni Movano a rischio incendio (settimana 23/21)


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Questa settimana ricorda:
- Opel Insignia - pedale del freno
– Opel Movano – rischio di incendio
– Hyundai, Volkswagen, Land Rover - rischio di incendio
– Mercedes Vito – staffa pinza freno


Sono stati emessi sette richiami di sei produttori per 13 models nella 23a settimana del 2021 attraverso il Rapex sistema.

Opel ha due nuovi richiami, mentre Hyundai, Chrysler, Land Rover, Mercedes-Benz e Volkswagen ne hanno annunciato uno ciascuno.

La piastra del pedale del freno può staccarsi sotto carico con 5,711 Opel Insignia costruita tra febbraio e aprile 2021, stesso difetto che Gruppo VW affrontato nel gennaio di quest'anno. Ne abbiamo parlato nel nostro articolo Il pedale del freno può rompersi con più di 60,000 VW, Audi, Skoda e Seat models.

Opel ricorda anche quasi 30,000 Movano furgoni costruiti tra maggio 2018 e maggio 2019. Il tubo di alimentazione del carburante sfrega contro il coperchio dell'albero a camme. Ciò può causare una perdita di carburante e un rischio di incendio. Vito e V-Class i furgoni vengono richiamati da Mercedes-Benz questa settimana. La staffa della pinza freno sull'asse anteriore non è abbastanza stabile, con 2,248 veicoli prodotti tra il 6 febbraio e il 10 marzo 2021.



Hyundai ricorda diversi vecchi models dal 2008 al 2012. L'utilizzo del compressore del kit di riparazione pneumatici su questi veicoli può causare il surriscaldamento della presa da 12 V. Ciò potrebbe aumentare il rischio di incendio. Oltre 300,000 di Veloster, i40, i20, ix35, Avante e Accent models possono essere influenzati.

4,114 Volkswagen Passat GTE e Arteon eHybrids potrebbe avere un cavo positivo della batteria da 12 V mal cablato nella scatola dei fusibili principale, che potrebbe essere stato confuso con il cavo del sistema di monitoraggio della batteria. Pertanto, in caso di incidente o cortocircuito, il cavo della batteria da 12 V non sarà adeguatamente protetto, con conseguente aumento del rischio di incendio. Il richiamo riguarda alcune auto prodotte tra marzo 2020 e marzo 2021.

Land Rovers Discovery e Defender aver serrato male i fissaggi della guarnizione tra il downpipe di scarico e il catalizzatore. Questi potrebbero allentarsi nel tempo e i gas di scarico caldi potrebbero fuoriuscire nel vano motore, aumentando il rischio di incendio.

Vedi la tabella qui sotto per tutti i richiami di questa settimana.



Ricorda annunciato nella 23a settimana del 2021

Make, Model (anni) Problema
Hyundai Accent (2008-2012) La presa da 12 V può surriscaldarsi quando si utilizza il compressore del kit di riparazione pneumatici.
Hyundai i20 (2008-2012) La presa da 12 V può surriscaldarsi quando si utilizza il compressore del kit di riparazione pneumatici.
Hyundai i40 (2011-2012) La presa da 12 V può surriscaldarsi quando si utilizza il compressore del kit di riparazione pneumatici.
Hyundai ix35 (2009 – 2012) La presa da 12 V può surriscaldarsi quando si utilizza il compressore del kit di riparazione pneumatici.
Hyundai Veloster (2008-2012) La presa da 12 V può surriscaldarsi quando si utilizza il compressore del kit di riparazione pneumatici.
Chrysler 300 (2014-2020) A causa dell'utilizzo di materiali difettosi, la segnalazione del sensore di posizione dell'albero motore potrebbe essere errata.
Land Rover Defender (2020 - 2021) I fissaggi della guarnizione tra il tubo di scarico e il convertitore catalitico potrebbero non essere stati serrati.
Land Rover Discovery (2020 - 2021) I fissaggi della guarnizione tra il tubo di scarico e il convertitore catalitico potrebbero non essere stati serrati.
Mercedes-Benz Classe V / Vito (2021) Una staffa della pinza freno sull'asse anteriore non è sufficientemente stabile.
Opel Insignia (2021) La piastra del pedale del freno può staccarsi sotto carico.
Opel Movano B (2018 – 2020) Il tubo di alimentazione del carburante sfrega contro il coperchio dell'albero a camme.
Volkswagen Arteon eHybrid (2020 – 2021) I collegamenti del cavo positivo della batteria 12V e del cavo del sistema di monitoraggio della batteria al fusibile principale.
Volkswagen Passat GTE (2020 – 2021) I collegamenti del cavo positivo della batteria 12V e del cavo del sistema di monitoraggio della batteria al fusibile principale.

-rb-


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