Nel 2021, l'associazione automobilistica tedesca ADAC pubblica il suo regolare indice di affidabilità delle auto accordal numero di soccorso stradale dei suoi Yellow Angels e al numero di difetti che hanno causato l'arresto dei veicoli.
Nella period del 2020, a causa delle limitazioni dovute alla crisi Corona, si è registrata una diminuzione dei guasti di circa il 10% rispetto al 2019. Nello specifico, gli Yellow Angels hanno dovuto fornire assistenza stradale 3.386 milioni di volte. Un totale di 109 models di 25 makes sono stati valutati nelle statistiche sui guasti dell'ADAC nel 2021. Si tratta di veicoli di età compresa tra 3 e 10 anni (prime immatricolazioni tra il 2011 e il 2018), per i quali il numero di nuove immatricolazioni è stato superiore a 10,000 in almeno un anno. Inoltre, l'indice di affidabilità ADAC non tiene conto dei problemi che solitamente il conducente si causa da solo (es. Serbatoio vuoto o difetti degli pneumatici).
Tutto l' makes e models può essere trovato qui
Per tutte le auto, troverai anche i link ai loro richiami. Puoi cercare i richiami per Make che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana Model on la nostra pagina speciale.
Segmento A / City auto / Mini-compatta
Come l'anno scorso, il Smart fortwo che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana forfour i mini compatti avevano i maggiori problemi. Entrambi avevano principalmente problemi con il motorino di avviamento, il cambio automatizzato e la batteria. È interessante notare che il file Renault Twingo, che è praticamente identico al Fortwo più piccolo, si è classificato molto meglio.
Smart Per quattro
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 32,8 | 25,1 | 16,6 | 11,3 |
Smart Per due
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 19,4 | 21,3 | 14,9 | 18,7 | 32,7 | 29,9 | 13,4 | 10,8 |
Legend: Numero di guasti per 1,000 veicoli immatricolati (= indice di guasto) per anno della prima immatricolazione (EZ)
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Segmento B / Supermini / Subcompatto
Tra le macchinine, il Hyundai i20, prodotto tra il 2011 e il 2014, non si è classificato bene. Come l'anno precedente, ha avuto il maggior numero di guasti a causa di difetti nell'accensione e spark spine. Valori preoccupanti possono essere trovati anche con il Opel Meriva del 2017. I suoi difetti sono spesso associati al sistema di raffreddamento: tubi che perdono o pompe dell'acqua difettose.
D'altro canto, accordall'ADAC, Audi A1, Citroen C3, Fiat Punto, Honda Jazz, Mazda CX-3, Mitsubishi Space Stella, Peugeot 2008, Renault Captur, Suzuki Vitara, o Toyota Yaris può essere una buona scelta in questa categoria.
Hyundai i20
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 42,2 | 43 | 37,3 | 34,7 | 13,4 | 6,2 | 4,4 | 3,2 |
Opel Meriva
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 21,3 | 25,4 | 24,4 | 27 | 24,3 | 18,5 | 18,5 |
Legend: Numero di guasti per 1,000 veicoli immatricolati (= indice di guasto) per anno della prima immatricolazione (EZ)
Segmento a C / Famiglia piccola / Compatto
Come negli anni precedenti, il Nissan Qashqai ha un punteggio eccezionalmente alto, soprattutto nei più giovani model anni. Il Renault Kangoo/Rapid si trova in una situazione simile. Il Opel Astra 2018 ha anche ottenuto risultati sorprendentemente scarsi. Il 2011 KIA Ceed è di nuovo la scelta peggiore, con l'indice di guasto più alto in assoluto a 52.7 e il maggior numero di guasti. Altro models da diversi pe di produzionerioanche ds si è comportato male: KIA Sport (2011) Peugeot 308 (2011-12) Renault Scénic (2015) - vedere la tabella seguente.
Accordall'ADAC, se vuoi avere il minor numero di problemi possibile con un'auto di classe medio-bassa, dovresti optare per uno dei models dei marchi premium tedeschi come Audi, BMW, o Mercedes-Benz (eccetto Classe B 2011). O per Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Seat Leon, Škoda Rapid, o VW Beetle.
Nissan Qashqai
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 21,9 | 21,7 | 20,1 | 15,6 | 11,6 | 19,7 | 25,4 | 15,4 |
Kia Ceed
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 52,7 | 44,9 | 33,3 | 30,2 | 19,1 | 12,4 | 5,7 | 3,6 |
Kia Sport
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 38,6 | 25,7 | 21,7 | 18,7 | 14,6 | 4,2 | 2,1 | 1,0 |
Opel Astra
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 26,6 | 24,1 | 22,3 | 17,9 | 14,6 | 9,1 | 9,1 | 10,8 |
Peugeot 308
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 39,6 | 34,9 | 25,7 | 16,3 | 11,6 | 8,0 | 4,3 |
Renault Kangoo/Rapid
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 21,1 | 20,4 | 19,6 | 22,6 | 24,4 | 26,2 | 31 | 18,6 |
Renault Scenic
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 29,7 | 24,8 | 20,9 | 22,7 | 28,7 | 10,8 | 5,8 |
Legend: Numero di guasti per 1,000 veicoli immatricolati (= indice di guasto) per anno della prima immatricolazione (EZ)
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Segmento D / Famiglia numerosa / Taglia media
la trio di monovolume Ford S-Max, Seat Alhambra che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana VW Sharan domina anche quest'anno la classifica delle vetture di media cilindrata con un'elevata frequenza di guasti. Con il Ford S-Max, non solo la batteria si guasta frequentemente, ma anche il filtro antiparticolato, la pompa del carburante o il generatore. I problemi con il ricircolo dei gas di scarico causano principalmente scarso risultato con il Seat Alhambra che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana VW Sharan. Persino il Opel 2015-16 Insignia potrebbe non essere una buona scelta.
AccordSecondo l'ADAC, la classe media nella classifica dell'affidabilità è ancora una volta dominata dai marchi premium tedeschi Audi che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana BMW, con Mercedes-Benz in una linea molto stretta proprio dietro di loro. Il 2018 BMW X3 ha persino registrato l'indice di guasto più basso in assoluto di quest'anno con 0.4 guasti per 1,000 veicoli immatricolati.
Ford S-Max
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 19,3 | 19,1 | 17,9 | 12,9 | 30,7 | 14,2 | 7,1 |
Seat Alhambra
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 35,5 | 35,0 | 27,2 | 20,0 | 9,5 | 8,4 |
VW Sharan
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 35,1 | 32,8 | 32,5 | 38,3 | 24,9 | 15,3 | 9,7 | 8,1 |
Opel Insignia
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 32,1 | 28,1 | 26,1 | 24,1 | 27,0 | 30,1 | 12,4 | 5,1 |
Legend: Numero di guasti per 1,000 veicoli immatricolati (= indice di guasto) per anno della prima immatricolazione (EZ)
Segmento E / Executive / Full-size
In questa categoria, tieni presente il file Mercedes Classe E del 2011. Il motorino di avviamento, il quadro elettrico e le batterie spesso si guastano. Ci sono anche problemi con i tubi usurati e ci sono anche difetti di sterzo. Dal 2016 è affidabile quanto la classe medio-alta Audi A6 che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana BMW Serie 5 anteprime. Il Škoda Superb non si classifica male neanche.
Mercedes-Benz E-Class
| EZ 2011 | EZ 2012 | EZ 2013 | EZ 2014 | EZ 2015 | EZ 2016 | EZ 2017 | EZ 2018 |
| 46,4 | 31,8 | 17,8 | 15,1 | 13,2 | 9,1 | 1,8 | 0,9 |
Legend: Numero di guasti per 1,000 veicoli immatricolati (= indice di guasto) per anno della prima immatricolazione (EZ)
Tutto l' makes e models può essere trovato qui
Fonte: ADAC
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