Toyota rappelle 122,000 moteurs diesel en raison du risque d'incendie du refroidisseur EGR (semaine 13/21)



Cette semaine rappelle:
- Toyota Auris, Avensis, RAV4, Verso - EGR, feu
- Cadillac, Nissan - airbag
- Hyundai Santa Fe - réservoir de carburant
- Mercedes Vito - seatceintures


Sept rappels de sept fabricants ont été émis pour onze models dans la 13e semaine de 2021 par le Rapex système. Cadillac, Hyundai, Infiniti, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota et Volkswagen ont annoncé un rappel chacun.

Toyota rappelle plus de 122,000 XNUMX voitures diesel en Europe. Le rappel couvre les Auris, Avensis, RAV4 et Verso models fabriqués entre avril 2015 et mai 2018. AccordPour Toyota, la cause est une fuite interne dans le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR).

«Si ce défaut se produit, le réfrigérant pourrait se mélanger à la suie», a déclaré Toyota Deutschland Porte-parole de la GmbH interrogé par kfz-rueckrufe.de. Combiné avec des températures élevées et des dépôts couvants dans le refroidisseur EGR et le collecteur d'admission, cela pourrait entraîner des «dommages thermiques localisés dans le système d'admission». Une manifestation typique est que le témoin d'avertissement du moteur s'allume et que la puissance est réduite.

Vous vous souvenez peut-être qu'en raison du même problème, BMW a récemment eu plusieurs rappels. La dernière fois fin 2020, l'augmentation du risque d'incendie a été signalée à plusieurs reprises avec plusieurs BMW et Mini models - nous avons écrit ici. Les moteurs diesel japonais avec le code «WW» proviennent de Munich, même si Toyota les a modifiés pour son models. Cependant, la recirculation des gaz d'échappement et le système de refroidissement sont restés de BMW.



En raison du risque d'incendie, Hyundai a également eu un rappel la semaine dernière. UNE grand rappel pour le Tucson en raison de l'ABS est complété cette semaine par un plus petit pour le Santa Fe SUV. Avec les voitures fabriquées en novembre 2020, l'écart entre le réservoir de carburant et la bande de fixation peut être trop étroit, ce qui peut endommager le réservoir de carburant et provoquer une fuite de carburant en cas de choc latéral.

Cadillac et Nissan rappelle plusieurs models due à des problèmes d'airbag, tandis que Mercedes Les fourgons Vito en raison de la possibilité seatdysfonctionnements du prétensionneur de courroie. Nous avons également enregistré le premier rappel de l'électrique Volkswagen ID.3.

Voir le tableau ci-dessous pour tous les rappels de cette semaine.



Rappels annoncés au cours de la 13e semaine de 2021

Make, Model (années) Problème
Cadillac Escalade (2007-2013) Le propulseur utilisé dans le gonfleur d'airbag peut subir une altération matérielle.
Hyundai Santa Fe (2020) L'écart entre le réservoir de carburant et la bande de fixation est trop étroit.
Infiniti Q70 (2010-2014) En raison d'un défaut de conception, l'arbre d'entraînement peut être surchargé.
Mercedes-Benz Vito (2020) Le fonctionnement des tendeurs de courroie peut être altéré au cours de la durée de vie.
Nissan e-NV200 (2019) L'airbag peut se déchirer pendant le gonflage, ce qui réduit sa fonction de protection.
Nissan Juke (2019) L'airbag peut se déchirer pendant le gonflage, ce qui réduit sa fonction de protection.
Toyota Auris (2015-2018) Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR) peut développer une fuite de liquide de refroidissement interne.
Toyota Avensis (2015-2018) Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR) peut développer une fuite de liquide de refroidissement interne.
Toyota RAV4 (2015-2018) Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR) peut développer une fuite de liquide de refroidissement interne.
Toyota Verso (2015-2017) Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR) peut développer une fuite de liquide de refroidissement interne.
Volkswagen ID.3 (2020) Le conducteur de protection mis à la terre (conducteur PE) sur le charger peut se détacher.

-rb-


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