Certains véhicules Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5 peuvent rouler lorsque le levier sélecteur est placé en position de stationnement (P) en raison d'une interruption du mécanisme de stationnement.
Les deux importateurs, Kia et Hyundai, ont lancé un rappel de leur EV6 et Ioniq 5 véhicules électriques. Les véhicules sont équipés d'un système Shift-By-Wire avec une unité de commande de changement de vitesse (SCU) et un moteur d'entraînement de lame de stationnement. Il a été constaté « que lorsque le véhicule est éteint en position de stationnement (P), une fluctuation de tension peut affecter le signal de commande du SCU à l'entraînement de la lame de stationnement. Cela peut entraîner une interruption temporaire du mécanisme de stationnement, augmentant éventuellement le risque de voir le véhicule rouler », a déclaré une porte-parole de Kia Deutsch.land dit asp-Online.de lorsqu'on lui a demandé.
Chez Kia, 58,500 Les véhicules EV6 sont concernés dans le monde entier depuis le début de la production le 17 juillet 2021 jusqu'au 2 mai 2022, dont 26,143 3,559 en Europe et XNUMX XNUMX en Allemagne. Dans le cas du ionique 5, environ 13,800 10 voitures produites du 2021 septembre 3 au 2022 mai XNUMX sont concernées rien qu'en Allemagne.
Les codes de rappel internes sont "221058" pour Kia et "21D064» pour Hyundai. A titre de mesure corrective, les véhicules concernés recevront une mise à jour du logiciel SCU. La porte-parole de Kia a ajouté que les clients devraient prévoir jusqu'à une heure pour la visite de l'atelier.
Où maintenant?
- 2021 : Statistiques détaillées des rappels de véhicules en Europe
- Vérifier les rappels par VIN
- Derniers rappels
La source: autoservicepraxis.de
