BMW a étendu un rappel existant en raison de problèmes avec le refroidisseur EGR pour la troisième fois. Environ un demi-million de voitures pourraient actuellement être concernées.
En Août 2018, BMW a lancé un rappel en raison d'un risque d'incendie possible. Dans certains cas, du glycol pourrait fuir du refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et s'enflammer dans les gaz d'échappement chauds et les résidus d'huile. En novembre 2019, BMW a prolongé cette campagne pour la première fois (nous avons informé les deux rappels - voir les liens ci-dessous).
- Aug 2018: BMW rappelle 323,700 2011 voitures produites de 2016 à XNUMX en raison d'un risque d'incendie
- Novembre 2019: BMW étend le rappel du refroidisseur EGR 2018 à 232,000 voitures supplémentaires
En Décembre 2020, le rappel s'est étendu pour inclure des moteurs diesel supplémentaires à quatre et six cylindres, comme l'a confirmé une porte-parole de BMW au site Web allemand Asp-Online. According au Federal Motor Transport Autorité (KBA), model série 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5 et X6 produit entre 2016 et 2017 peuvent également être affectés. Pour la première fois, Mini est également répertorié dans ce rappel.
Mise à jour Novembre 2022
Dans le nouvel avis aux propriétaires de BMW concernant le rappel avec le code du fabricant "0011530600", la série G0x actuelle (BMW X models), G1x (séries 7 et 8) et G3x (séries 5 et 6) sont également déjà répertoriés. L'avertissement connexe dans le Federal Motor Transport La base de données Authority (KBA) publiée il y a trois ans a en effet été étendue avec le nouveau code de rappel. Cependant, la date de fabrication et le nombre de véhicules concernés en Allemagne doivent encore être ajustés. La question de savoir si l'entrée de la base de données portant le numéro de référence "008124" sera modifiée à cet égard est "en cours de clarification", a déclaré un porte-parole de la KBA interrogé par le site Internet kfz-rueckrufe.de. Il est donc toujours vrai qu'un peu plus d'un demi-million de voitures concernées en Allemagne datent de 2010 à 2017.
Le varioDes codes de rappel américains (déjà plus de 25 !) ont été ajoutés au protocole original de KBA, surtout ces dernières semaines. Tous ont le statut « surveillé », c'est-à-dire qu'il s'agit de mises à jour obligatoires. Certains clients sont appelés une deuxième fois pour remplacer le refroidisseur de recyclage des gaz d'échappement ou pour une mise à jour logicielle. En raison des nombreux model séries, générations de moteurs et d'unités de commande et variantes d'homologation concernées, il n'existe pas de solution unique pour tous les véhicules concernés. Par conséquent, une visite à l'atelier n'est peut-être pas la dernière fois que ce problème se produit.
En avril 2021, Toyota a également annoncé un rappel en raison de la fuite du refroidisseur EGR. Ses moteurs diesel avec le code "WW" proviennent de BMW. Nous en avons parlé dans l'article Toyota rappelle 122,000 moteurs diesel en raison du risque d'incendie du refroidisseur EGR (semaine 13/21).
Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement sera vérifié pour les fuites dans un centre de service autorisé et remplacé si nécessaire. Le fabricant estime que l'inspection et la réparation éventuelle prendront environ un jour ouvrable.
En raison du risque d'incendie, BMW a récemment rappelé certains de ses hybride rechargeable models - voir les liens ci-dessous.
La source: autoservicepraxis.de
La source: kfz-rueckrufe.de
Où maintenant?
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