Votre voiture est-elle équipée d'un attelage ? Voir plus de 20 voitures qui pourraient perdre leur traileuh en conduisant



Parmi les raisons du rappel, les problèmes d'attelage ne sont pas rares. Ils sont relativement communs avec les voitures françaises, mais peuvent également être trouvés avec Audi, Ford, Jeep, Mercedes-Benz, Opel, Toyota ou Volkswagen – voir le tableau à la fin de cet article.

Récemment, il y a eu varionous rappelle en raison de défauts de fabrication, de boulons desserrés, de mauvaises soudures ou de câblage de la barre de remorquage. Vous ne risquez pas toujours de déchirer le trailau volant, mais c'est toujours une bonne idée de se préoccuper de l'état de la « balle » sur votre voiture, au moins occasionnellement.

Plus récemment, Audi rappelle 25,600 A4, A5, A6 et A7 models et Volkswagen 32,000 Tiguan SUV pour une goupille de verrouillage défectueuse sur le mécanisme de pivotement de la barre d'attelage. La goupille pourrait se casser pendant la conduite. Dans le cas d'Audi, les voitures ont été fabriquées entre août 2015 et décembre 2018, tandis que les Tiguan concernés ont été fabriqués entre février 2016 et mars 2019. Un nombre limité d'Audi et de VW présentant ce défaut ont été rappelé pour la première fois en 2019.



Le fabricant et fournisseur SIARR/Westfalia-Automobile a annoncé le rappel du trailsystème d'attelage pour le Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross et Opel Grandland en raison d'une soudure défectueuse qui peut se casser. En conséquence, le trailIl peut se détacher par inadvertance du véhicule. Dans ce cas, les unités ont été fabriquées du 7 septembre 2020 au 7 janvier 2021. Cependant, ces SUV de fabrication française sont rappelés à plusieurs reprises en raison de problèmes de barre de remorquage - voir tableau ci-dessous.

Parfois, des pièces individuelles de l'équipement de remorquage font également l'objet de rappels. Il y a trois ans, un rappel a été annoncé pour le AL-KO K50 Ø50 boules type E1 SSR-011763. La boule d'attelage pourrait se briser dans certains trailheu combinaisons. A cette époque, toutes ces pièces sur le marché étaient concernées.

La défaillance de la barre de remorquage peut être dangereuse

Nous avons parcouru nos vastes archives et trouvé 20+ voitures qui ont fait l'objet d'un rappel au cours des cinq dernières années en raison de certains défaut de la barre de remorquage - voir le tableau ci-dessous. Avant les vacances, il peut également être utile de mentionner que les barres de toit ne sont pas suffisamment solides avec le 2011 – 2019 Opel Zafira's. En cas de collision arrière, les objets qui y sont fixés pourraient tomber du véhicule et se retrouver sur la route.

Regardez aussi la vidéo pour voir à quoi cela ressemblait quand un caravan arraché en conduisant. Cela s'est produit sur la rocade de Prague en juin 2019 et a été capturé par la police tchèque.

Reprophoto/vidéo : ČT24, Police ČR



Plus de 20 voitures rappelées pour des problèmes d'attelage

Avis important: Les rappels répertoriés ici concernent le véhicule types seulement et peut ne pas s'appliquer à tous les véhicules de cette type. Si vous pensez que le rappel peut affecter votre voiture, vous devriez make contact avec un revendeur officiel ou atelier et vérifier la Code VIN pour voir si le rappel s'applique à votre voiture.

Make, Model (années) Problème
Audi A4 (2015-2018) Le mécanisme de verrouillage dans l'articulé trailer attelage peut être défectueux.
Audi A5 (2015-2018) Le mécanisme de verrouillage dans l'articulé trailer attelage peut être défectueux.
Audi A6 (2015-2018) Le mécanisme de verrouillage dans l'articulé trailer attelage peut être défectueux.
Audi A7 (2015-2018) Le mécanisme de verrouillage dans l'articulé trailer attelage peut être défectueux.
Citroën C5 Aircross (2017 - 2020) Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux.
Citroën C5 Aircross 2019 Les deux boulons fixant le trailer attelage peut se casser.
Citroën Jumpy 4 (2015 - 2017) Le support d'attelage peut se déformer lorsqu'il est placé sous pression maximale.
Dacia Duster (2016 - 2017) Un contact incorrect peut se produire entre le faisceau de remorquage et le trailer couplage.
Ford Transit (2012 - 2015) La barre de remorquage montée sur le véhicule peut tomber en panne si le véhicule est chargé jusqu'au poids total autorisé en charge.
jeep Renegade (2014 - 2016) Fixation de composants dans le trailer dispositif d'attelage sont manquants.
Mercedes A-Class 2018 Un boulon dans le mécanisme de verrouillage de l'articulé trailer le couplage est défectueux.
Mercedes A-Class 2020 Les boulons sur le cross-membre ou le dispositif d'accouplement n'a peut-être pas été serré avec le couple correct.
Mercedes-Benz Classe B (2018) Un boulon dans le mécanisme de verrouillage de l'articulé trailer le couplage est défectueux.
Mercedes-Benz Classe C (2018) Les boulons qui relient le cross-membre du trailLe dispositif d'attelage (attelage) au véhicule n'a peut-être pas été serré.
Mercedes-Benz CLA (2018) Un boulon dans le mécanisme de verrouillage de l'articulé trailer le couplage est défectueux.
Mercedes-Benz GLC (2018) Les boulons qui relient le cross-membre du trailLe dispositif d'attelage (attelage) au véhicule n'a peut-être pas été serré.
Mercedes-Benz GLC (2020) Les boulons sur le cross-membre ou le dispositif d'accouplement n'a peut-être pas été serré avec le couple correct.
Mercedes Sprinter (2018 - 2021) Des fissures peuvent se former au point où le trailL'attelage est connecté au véhicule.
Mercedes Sprinter (2007 - 2020) La résistance à la fatigue du dispositif d'attelage à boule peut être insuffisante.
Mercedes Sprinter (2008 - 2016) Vis sur le trailIl est possible que l'attelage n'ait pas été vissé suffisamment.
Mercedes Sprinter 2018 TrailLes accouplements peuvent se fissurer lorsqu'ils sont utilisés sous charge.
Mercedes-Benz Classe X (2017-2018) Le trailLa fonction de stabilité peut ne pas être disponible.
Opel Grandland (2017 - 2020) Le trailer dispositif de couplage peut être détective.
Opel Grandland X (2019) Le raccordement à vis du trailLe module de couplage peut être défectueux.
Opel Grandland X (2017-2018) Les vis de fixation de la barre de remorquage sont insuffisamment serrées.
Opel Zafira (2011-2019) À la suite d'une erreur de fabrication, le rail de toit n'est pas suffisamment solide.
Peugeot 3008 (2016-2020) Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux.
Peugeot 3008 (2019-2020) Les boulons de fixation du trailer attelage peut se casser.
Peugeot 3008 (2019) Les deux boulons fixant le trailer attelage peut se casser.
Peugeot 3008 (2017-2018) Les boulons de fixation de la barre de remorquage peuvent ne pas être correctement serrés.
Peugeot 5008 (2016-2020) Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux.
Peugeot 5008 (2019) Les deux boulons fixant le trailer attelage peut se casser.
Seat Mii 2017 Un œillet de remorquage mal soudé peut avoir été inclus dans la boîte à outils du véhicule.
Skoda Citigo (2017) Un œillet de remorquage mal soudé peut avoir été inclus dans la boîte à outils du véhicule.
Škoda Rapid 2017 Un œillet de remorquage mal soudé peut avoir été inclus dans la boîte à outils du véhicule.
Toyota ProAce (2016-2017) Le traildispositif de couplage peut se déformer si un trailer est utilisé.
Volkswagen Crafter (2016-2017) Avec intensif trailaprès utilisation, vis de fixation trailLe dispositif d'attelage peut se desserrer.
Volkswagen Polo (2015-2017) Un œillet de remorquage mal soudé peut avoir été inclus dans la boîte à outils du véhicule.
Volkswagen Tiguan (2016-2019) Le mécanisme de verrouillage dans l'articulé trailer attelage peut être défectueux.
Volkswagen Up! (2015 - 2017) Un œillet de remorquage mal soudé peut avoir été inclus dans la boîte à outils du véhicule.

-rb-

Où maintenant?

Partager sur:

Lancez une discussion. Partagez votre opinion: Laisser un commentaire sur Twitter



Lettre d'information hebdomadaire

Voulez-vous recevoir un aperçu hebdomadaire des rappels de voitures neuves?


Version Deutsche
Sur la base des rapports de synthèse hebdomadaires des notifications RAPEX, publiés gratuitement en anglais sur https://ec.europa.eu/rapex, © Union européenne, 2005 - 2021
Les points de contact officiels des États membres et des États de l'AELE-EEE fournissent les informations publiées dans ces synthèses hebdomadaires. Aux termes de l'annexe II.10 de la directive sur la sécurité générale des produits (2001/95 / CE), la responsabilité des informations fournies incombe à la partie notifiante. La Commission ni car-recalls.eu n'assument aucune responsabilité quant à l'exactitude des informations fournies.
Le contenu détenu par l'UE sur ce site Web est autorisé sous la licence Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) licence.