PSA Group (Citroen, Opel, Peugeot) informa más problemas con las correas de distribución


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Las autoridades francesas y europeas están informando actualmente varioproblemas de la correa de distribución de EE. UU. con varios grupos PSA models.

Ya hemos informado sobre el retiro con el código interno "HLT" para Citroën Picasso C3 y Citroën C4 producido entre 2013 y 2017. El defecto puede ocurrir con 46,887 vehículos equipados con motores de gasolina “EB” sobrealimentados.

Una portavoz del Groupe PSA Deutschland confirmó a kfz-rueckrufe.de que "los procesos químicos en el aceite del motor podrían afectar la correa de distribución de los vehículos" y una falla funcional de variono se pueden descartar componentes de EE. UU. En particular, está involucrado el servofreno, como en el caso de retiradas anteriores de PSA bajo los códigos “HFC”(Citroën / DS) y“JZR”(Peugeot). Este problema afecta a más de medio millón de coches y lo informamos el pasado mes de noviembre en el siguiente artículo: Peugeot y Citroën retirarán los motores de gasolina de 1.2 litros. El servofreno puede fallar



HQX y KLZ solo para mercados seleccionados

Las autoridades francesas han anunciado otra retirada de la correa de distribución que también ha aparecido en los informes de la UE. Rapex sistema de alerta. Sin embargo, las acciones con los códigos internos "HQX”(Citroën / DS) y“KLZ”(Peugeot) todavía no se aplican a todos los mercados. “No hay acciones con el código 'HQX' y 'KLZ' para Alemania”, confirmó Groupe PSA Deutschland portavoz.

Accorda las autoridades francesas y al sistema EU Rapex, Citroën Berlingo, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 Picasso, C4, C-Elysée y Spacetourer/Jumpy, así como el libro electrónico DS3 y DS5, corren el riesgo de una falla repentina del motor. Lo mismo se aplica a la Peugeot 208, 2008, 3008, 301, 308, 5008, 508, Partner, Traveller y Expert. Los anuncios dan varioEE.UU. fechas de producción entre mayo de 2014 y agosto de 2018. Opel también se menciona en el material oficial.



Opel retira del mercado solo en países con carreteras polvorientas

Opel Deutschland emitió el siguiente comunicado sobre la acción de retiro con el código interno “21-C-133”:

“Nuestros controles de calidad internos han revelado que aproximadamente 800 vehículos del Crossland X y Grandland X model serie (producción period marzo de 2017 a abril de 2018) con el Motor diesel 1.6 podría estar experimentando un desgaste prematuro de la correa de distribución y, por lo tanto, daños en el motor. Hasta la fecha, no tenemos conocimiento de ningún incidente que haya causado daños a la propiedad o lesiones personales en este contexto. El retiro del mercado afecta a ciertos mercados de exportación con condiciones de carreteras particularmente malas (polvorientas); ningún vehículo en Alemania se ve afectado. Se contactará a los clientes de los vehículos potencialmente afectados para que cambien las piezas relevantes en el compartimento del motor como medida de precaución después de 60,000 km o cuatro años de edad. La visita a un técnico autorizado de Opel es gratuita para el cliente y dura aproximadamente 2.7 horas ”.


Fuente: kfz-rueckrufe.de
Foto: u / Ubbiedude / reddit.com



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