Opel recuerda mayores Insignia mientras que las camionetas Toyota ProAce (semana 8/22)



Esta semana recuerda:
- Opel Insignia – barras de dirección traseras
– Toyota ProAce – desempañador de ventana, emisiones
– Mercedes AMG GT – mazo de cables


Cuatro retiros por tres models de tres marcas se anunciaron a través de Rapex en la semana 8 de 2022.

Dos retiros han sido anunciados por Toyota, mientras Mercedes-Benz y Opel recuerde uno cada uno; consulte la tabla al final del artículo.


  • ¿No es ese tu coche? Ver también las retiradas recientes de otro makes.

Las barras de dirección traseras pueden romperse debido a la corrosión en Opel Insignia fabricado entre diciembre de 2007 y julio de 2013. 571,942 vehículos pueden verse afectados, y Car-Recalls.eu informó sobre este retiro por adelantado a principios de febrero en un artículo Opel retira del mercado más de medio millón de vehículos antiguos Insignias para corrosión de tirantes.



Dos retiros fueron anunciados esta semana por Toyota para PROACE furgonetas El primero es para automóviles fabricados entre junio de 2016 y mayo de 2017. Es posible que el desempañador de la luneta trasera no funcione correctamente debido a un cable fijado incorrectamente. El segundo es para vehículos fabricados entre julio de 2018 y junio de 2021. Debido a un error en el software específico para la calibración de la unidad electrónica de control del motor (ECU), se proporciona un valor incorrecto cuando el vehículo procesa los datos.

Mercedes está recordando el 598 AMG GT Black Series fabricados entre octubre de 2019 y diciembre de 2021. La longitud del mazo de cables de los sensores de velocidad de las ruedas delanteras puede ser inadecuada en estos automóviles, y existe el riesgo de que se dañe el mazo de cables en ciertas maniobras de conducción, como ángulo completo del volante o ángulo completo del volante. compresión/rebote de la suspensión.

Los detalles sobre los retiros del mercado de esta semana se pueden encontrar en la siguiente tabla.






Retiros anunciados en la decimotercera semana de 8

Make, Model (años) Problema
Mercedes-Benz AMG GT (2019-2021) La longitud del mazo de cables de los sensores de velocidad de las ruedas delanteras puede ser inadecuada.
Opel Insignia (2007 - 2013) Las barras de dirección traseras pueden romperse debido a la corrosión.
Toyota ProAce (2016-2017) Debido a un cable fijado incorrectamente, es posible que el desempañador de la luneta trasera no funcione correctamente.
Toyota ProAce (2018-2021) Un error en el software específico para la calibración de la unidad electrónica de control del motor (ECU).

¿Donde ahora?

Comparte en:

¿Qué debe hacer el dueño?

Si lee acerca de un retiro del mercado que cree que puede afectar su automóvil, debe make contacto inmediato con un distribuidor o taller que ha sido autorizado oficialmente para realizar reparaciones en nombre del fabricante y solicitar los detalles.

Si desea saber más sobre posibles problemas de un automóvil específico (por ej. kilometraje real , tráfico potencial accidentes daños , retroceso del cuentakilómetros, reparaciones , etc.), obtenga una verificación instantánea de seguridad VIN sobre el historial y el equipo de su automóvil.

Verifique el historial del vehículo


Inicie una discusión. Comparte tu opinión: Publicar un comentario en Twitter

Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Todos los textos que no están en inglés se traducen automáticamente. Car-Recalls.eu no acepta ninguna responsabilidad por la exactitud de la traducción. En caso de discrepancias, prevalecerá la versión en inglés.

Versión Deutsche
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2022
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.