Los remaches del pasajero seat puede romperse en el Audi A8, un segundo retiro para el BMW X7 (semana 28/19)



13 retiradas por 14 modelSe anunciaron s de nueve fabricantes en la semana 28 de 2019. Tres retiros fueron reportados por Mercedes-Benz, dos por Renault y Fiat, mientras que Audi, BMW, Dodge, Nissan, SsangYong y Toyota tenían un retiro cada uno.

Con la Audi A8 y Audi S8 fabricados entre septiembre de 2018 y marzo de 2019, los remaches que fijan el seat las orugas en el lado del pasajero del vehículo tienen un diámetro de cabeza inadecuado. Esto puede hacer que falle la conexión del remache en caso de accidente.

Los años 2004 y 2005 Dodge RAM también tiene un problema con el frente seats. En este caso, sin embargo, es un defecto en el seat calefacción. Debido a la falta de seat fijaciones, BMW, Volvo, Skoda, Alfa Romeo y otros también han sido retirados del mercado en el pasado reciente. Vea nuestro "seatetiqueta s ” archivo.

Por segunda vez, el BMW X7 ya está siendo retirado del mercado justo después de su lanzamiento. Casualmente, el primer retiro en marzo también se refería un frente defectuoso seat accesorio, mientras que esta semana, airbags de cabeza mal instalados se informan con automóviles fabricados antes de abril de 2019.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz recordó tres models esta semana. los Clase E coupé y cabinario modelLos s realizados entre marzo y mayo de 2018 pueden tener un arnés de cableado mal conectado a la caja de fusibles. Se puede producir una resistencia de contacto excesiva en estos puntos de conexión, lo que aumenta el riesgo de incendio. El 2015-2017 Mercedes-Benz Citan puede tener problemas con las emisiones de óxido de nitrógeno, mientras que el Sprinter Camioneta con una fecha de producción entre el 1 de septiembre de 2018 y el 25 de marzo de 2019, puede faltar una barra de torsión en el eje delantero.

Renault Alpine

Dos retiros para el Alpine A110 model fueron anunciados por Renault. Con vehículos fabricados desde el inicio de la producción. hasta noviembre 2018, la ruta del cableado puede ser inapropiada y sin una fijación adecuada. En caso de contacto con el escape, el cableado puede derretirse y provocar un cortocircuito. Con autos que fueron fabricados hasta finales de febrero de 2019, el capó delantero puede abrirse mientras conduce.

Fiat

Fiat también aparece dos veces en el Rapex lista durante la semana 28 de 2019. Con el Fiat 500 fabricado en noviembre y diciembre de 2018, el eje de transmisión delantero derecho está defectuoso. Como resultado, el eje de transmisión podría romperse mientras está en movimiento, lo que aumenta el riesgo de un accidente. Con el Fiat 124 Spider Abarth, el software defectuoso puede provocar que la transmisión automatizada se desplace involuntariamente. Al igual que con el Mazda MX-5 relacionado, esto puede hacer que las ruedas traseras se bloqueen.

Toyota Yaris

Toyota Yaris models producidos entre febrero de 2018 y abril de 2019 pueden tener un transistor mal soldado en la placa de circuito del convertidor CC-CC, lo que puede causar el sistema híbrido para apagar mientras maneja.

SsangYong Tivoli y XLV

Se han informado posibles daños a la manguera de suministro de combustible debido al contacto con el arnés de cableado con el Ssang Yong Tívoli y SsangYong XLV models producido entre julio de 2015 y agosto de 2018. La fuga de combustible cerca de la fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Nissan NV300

Al igual que la Opel Vivaro y Fiat Talento parientes, el Nissan NV300 también se ha retirado del mercado por un tope del cable del freno de mano instalado incorrectamente. La fuerza de retención del freno de mano puede no ser suficiente para mantener el vehículo en posición.

-rb-


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