Foto ilustrativa | fuente Ford

Ford Explorer (2012 - 2017)

Publicado el 08

Descripción del problema:

La corrosión del pasador del cojinete en el casquillo del cojinete puede aumentar la resistencia a la fricción del cojinete hasta tal punto que las fuerzas verticales que se producen sean absorbidas por la propia barra de dirección. Como resultado, la barra de dirección del sistema de suspensión trasera puede romperse, lo que reduce el control de la dirección del vehículo y aumenta el riesgo de accidente.

La Ford Los vehículos Explorer afectados por este retiro se fabricaron entre el 9 de abril de 2012 y el 30 de septiembre de 2017.

Ford código de recuperación: 21S32
Afectado models: Explorador
Números de vehículos (en todo el mundo): 786,456

Fuente: Alerta Rapex 14/2022 A12 / 00555/22

Etiquetas: * Ford * Explorador * 
Comparte en:
Type de alerta Serious
Make Ford
Model Explorador
Producción period 9 4 2012 - 30. 9 Xnumx
Ajuste Accidente
Type/número de model Turismos, sin type números de homologación porque son vehículos grises de importación.
Country de origen USA
Alerta enviada por Alemania
Se encontraron productos y se tomaron medidas también en ver la fuente
Medidas tomadas por los operadores económicos. Retiro del producto de los usuarios finales
Publicado por Rapex 20220408



¿Qué debe hacer el dueño?

Si lee acerca de un retiro del mercado que cree que puede afectar su automóvil, debe make contacto inmediato con un Ford distribuidor o taller que ha sido autorizado oficialmente para realizar reparaciones en nombre del fabricante y solicitar los detalles.

Si desea saber más sobre posibles problemas de un automóvil específico (por ej. kilometraje real , tráfico potencial accidentes daños , retroceso del cuentakilómetros, reparaciones , etc.), obtenga una verificación instantánea de seguridad VIN sobre el historial y el equipo de su automóvil.

Verifique el historial del vehículo



Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Todos los textos que no están en inglés se traducen automáticamente. Car-Recalls.eu no acepta ninguna responsabilidad por la exactitud de la traducción. En caso de discrepancias, prevalecerá la versión en inglés.

Versión Deutsche
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2022
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.