Hyundai: varios retiros para Tucson, i30, Kona e Ioniq models


English EN Español ES Français FR Italiano IT Polski PL Русский RU

Dos de los retiros del mercado de Hyundai están nuevamente relacionados con problemas de batería en autos eléctricos, mientras que otros se anuncian para bolsas de aire, inmovilizadores y sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Tucson, i30, Kona e Ioniq models pueden verse afectados.

Hyundai retirará mundialmente 33,695 híbridos SUV Tucson producido entre el 14 de octubre de 2020 y el 14 de julio de 2021. La razón es que un problema de software en la unidad de control híbrida (HCU) hace que los inmovilizadores de los vehículos no funcionen correctamente. La retirada se gestiona con el código interno "11DC30".

Otro recuerdo, codificado "11DC17", Se anuncia por aproximadamente 1,000 Tucson producido en la República Checa entre el 14 de octubre de 2020 y el 15 de abril de 2021. Los airbags de cabeza de estos vehículos se instalaron al revés en la línea de producción. Como resultado, la protección de los ocupantes en caso de accidente sería limitada. Los airbags serán revisados ​​por un taller autorizado, desmontados si es necesario y luego correctamente colocados. El fabricante ha establecido un límite de tiempo de 20 minutos para la inspección del airbag y de 2.5 horas para los ajustes necesarios.



Función limitada del sistema de control de presión de neumáticos TPMS

En todo el mundo, 2,942 Hyundai i30s también necesitan servicio. Su sistema de control de la presión de los neumáticos no funciona correctamente debido a una falla en el software. El software de los sensores y la unidad de control ABS / ESP, a través del cual se controla indirectamente el sistema de medición TPMS, debería actualizarse con los coches que también se fabricaron en la República Checa en junio de este año. El código interno de este retiro es "11DC25".

Coches eléctricos en riesgo de incendio de nuevo

En julio y agosto, las autoridades francesas y portuguesas volvieron a informar sobre problemas con las baterías de los coches eléctricos Hyundai. Rapex y el alemán Federal Motor Transport Autoridad (KBA) emitió advertencias para Kona (vendido como el Kauai en Portugal) a principios de este año. Ahora el Ioniq también se ha añadido a la lista en el "11D043”Campaña anunciada por Francia. Ambos models supuestamente salió de la línea de producción entre el 4 de mayo de 2018 y el 2 de marzo de 2020, y ambos tienen un mayor riesgo de cortocircuito y, por lo tanto, de incendio.

Otro código de recuperación anunciado en este contexto es "11D044", Y los informes country es Portugal. El riesgo de incendio aquí solo se aplica al proceso de carga de Ioniqs fabricados entre junio de 2019 y enero de 2020.

Hemos escrito sobre los problemas de (no solo) los autos eléctricos Hyundai en los siguientes artículos:




¿Donde ahora?


Comparte en:

Inicie una discusión. Comparte tu opinión: Publicar un comentario en Twitter



Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Versión Deutsche
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2021
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.