Algunos vehículos Kia EV6 y Hyundai Ioniq 5 pueden rodar cuando la palanca selectora se coloca en la posición de estacionamiento (P) debido a una interrupción en el mecanismo de estacionamiento.
Los dos importadores, Kia y Hyundai, han lanzado un retiro del mercado de sus EV6 y Ioniq 5 vehículos eléctricos. Los vehículos están equipados con un sistema Shift-By-Wire con una unidad de control de cambios (SCU) y un motor de accionamiento de cuchilla de estacionamiento. Se encontró “que cuando el vehículo se apaga en la posición de estacionamiento (P), una fluctuación de voltaje puede afectar la señal de comando de la SCU al impulsor de cuchillas de estacionamiento. Esto puede conducir a una interrupción temporal del mecanismo de estacionamiento, lo que posiblemente aumente el riesgo de que el vehículo se desplace”, dijo una portavoz de Kia Deutsch.land les dijo a asp-Online.de cuando se le preguntó.
en Kía, 58,500 Los vehículos EV6 se ven afectados en todo el mundo desde el inicio de la producción el 17 de julio de 2021 hasta el 2 de mayo de 2022, de los cuales 26,143 están en Europa y 3,559 en Alemania. en el caso de la iónico 5, aproximadamente 13,800 10 automóviles producidos entre el 2021 de septiembre de 3 y el 2022 de mayo de XNUMX se ven afectados solo en Alemania.
Los códigos de recuperación internos son "221058” para Kia y “21D064” para Hyundai. Como medida correctiva, los vehículos en cuestión recibirán una actualización del software SCU. La portavoz de Kia agregó que los clientes deben permitir hasta una hora para la visita al taller.
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Fuente: autoservicepraxis.de
