SsangYong retira los motores diesel por fuga de combustible, Ford Mustangs por falla del pedal de freno (semana 7/21)



Recuerdos de esta semana:
- SsangYong - fuga de combustible
, Ford Mustang - pedal de freno
- Alfa Romeo - discos de freno
- Mercedes AMG GT - tapacubos de rueda


Se emitieron seis retiros de seis fabricantes para diez models en la 7a semana de 2021 hasta el Rapex sistema. Alfa Romeo, Audi, Ford, Mercedes-Benz, SsangYong y Volkswagen anunciaron un retiro cada uno.

Pueden formarse microgrietas alrededor de la línea de combustible con el Ssangyong Korando, Tivoli y XLV models equipado con el motor diesel “D16DTF”. El retiro cubre casi 23,000 autos fabricados entre el 1 de julio de 2015 (Tivoli y XLV) y el 22 de marzo de 2019 (Korando) hasta el 7 de junio de 2020.

El soporte del pedal del freno puede no ser lo suficientemente robusto y podría romperse en caso de un frenado de emergencia muy fuerte, con casi 40,000 Ford Mustangs fabricados entre marzo de 2019 y agosto de 2020. Algunos Audi, Volkswagen y Skoda modelRecientemente ha tenido un problema similar con el pedal del freno; consulte el artículo El pedal del freno puede romperse con más de 60,000 VW, Audi, Skoda y Seat models



Los discos de freno traseros pueden tener defectos de material con 34 Alfa Romeo Giulia y Stelvio models que salieron de la línea de producción entre el 4 de marzo de 2020 y el 20 de agosto de 2020. Con casi 5,000 Mercedes-Benz AMG GT cuatro puertas coupes de la producción period entre mayo de 2018 y abril de 2020, es posible que los pestillos de las tapas de los cubos de las ruedas no puedan soportar la tensión mientras se conduce el vehículo.



Con solo unos pocos (8) Volkswagen Passat y Touran producido entre junio y octubre de 2019, es posible que el anillo de seguridad de la polea de la correa del sistema de dirección no esté completamente acoplado. El siete Audi Q3 Los SUV producidos entre junio de 2019 y enero de 2020 tienen el mismo problema. El anillo de seguridad puede desprenderse y posteriormente atascarse con los componentes circundantes, lo que puede provocar el posible bloqueo del sistema de dirección.

Consulte la tabla a continuación para ver todos los retiros del mercado de esta semana.



Retiros anunciados en la decimotercera semana de 7

Make, Model (años) Problema
Alfa Romeo Giulia (2020) Los discos de freno traseros pueden tener defectos de material.
Alfa Romeo Stelvio (2020) Los discos de freno traseros pueden tener defectos de material.
Audi Q3 (2019-2020) Es posible que el anillo de seguridad de la polea de la correa del sistema de dirección no esté completamente acoplado.
Ford Mustang (2019 - 2020) El soporte del pedal de freno puede no ser lo suficientemente robusto y podría romperse.
Mercedes-Benz AMG GT (2018-2020) Es posible que los pestillos de las tapas de los cubos de las ruedas no puedan soportar la tensión.
SsangYong Korando (2019-2020) Pueden formarse microgrietas alrededor de la línea de combustible.
SsangYong Tivoli (2015-2020) Pueden formarse microgrietas alrededor de la línea de combustible.
SsangYong XLV (2015-2020) Pueden formarse microgrietas alrededor de la línea de combustible.
Volkswagen Passat (2019) Es posible que el anillo de seguridad de la polea de la correa del sistema de dirección no esté completamente acoplado.
Volkswagen Touran (2019) Es posible que el anillo de seguridad de la polea de la correa del sistema de dirección no esté completamente acoplado.

-rb-


¿Donde ahora?

Comparte en:

Inicie una discusión. Comparte tu opinión: Publicar un comentario en Twitter



Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Versión Deutsche
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2021
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.