Nueve recuerda por 20 models de 7 cochesmakers se anunciaron en la semana 33 de 2019. Audi, Dacia, Opel, Porsche y Volkswagen emitieron un retiro cada uno, mientras que Ford y Mazda tenía dos cada uno.
Dos retiros fueron anunciados por Ford esta semana. Ambos están relacionados con el cableado alrededor de la batería y, en ambos casos, el vehículo puede incendiarse.
El más grande incluye el Mondeo, Galaxy y S-Max models fabricado a partir de enero 2014 hasta enero 2019. La posible fuga de ácido de la batería alrededor del terminal negativo de la batería podría hacer que el sensor de monitoreo de la batería falle. Con el tiempo puede acumularse el crecimiento de sulfato de cobre. Esto podría proporcionar una capa conductora debajo del sensor de monitoreo de batería, creando una baja resistencia a tierra. El aumento del flujo de corriente, debido a la baja resistencia, podría hacer que el material circundante se caliente hasta un punto donde se enciende, lo que resulta en un incendio.
FordEl segundo retiro del mercado se aplica a Ka + model, que se vende como Ford Figo en algunos mercados Con autos fabricados a partir de septiembre 2018 a mayo 2019, el Sistema de Monitoreo de Batería (BMS) puede no estar fusionado, debido a un cable incorrectamente enrutado a la batería del vehículo. Esto podría provocar una condición de pellizco debajo del soporte metálico de la batería, lo que provocaría un cortocircuito y también aumentaría riesgo de fuego.
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Audi
Audi Q3 models de 2014 a 2018 pueden tener un mal funcionamiento del diodo emisor de luz (LED) delantero señal de giro luces (luces intermitentes) sin el indicador de advertencia requerido (acústico / óptico), lo que aumenta el riesgo de un accidente.
Volkswagen
El coche alemánmaker recuerda VW Beetle, VW Golf y VW Polo models fabricado a partir de diciembre 2013 Marchar 2015 y equipado con el EA211 motores La polea de la correa del engranaje de la leva podría romperse y los tornillos del ajustador del árbol de levas podrían aflojarse. Como resultado, el aceite del motor puede gotear en la carretera, lo que representa un riesgo para el siguiente tráfico.
Dacia
Dacia Dokker, Lodgy, Logan y Sandero models con fechas de producción entre el 4 de abril, 2018al 28 de agosto de 2018, puede haber perjudicado el funcionamiento de la bolsa de aire del conductor.
Mazda
Otro de una serie de Mazda recuerda que escribimos sobre a principios de julio ahora aparece en el Rapex lista. Debido a un error de software, la unidad de control del motor (PCM) puede no funcionar correctamente al cambiar del modo de desactivación del cilindro al modo normal con el Mazda 3, Mazda 6 y Mazda CX-5 models fabricado entre noviembre 2018 a mayo 2019.
El balancín de la válvula de admisión puede salirse de su posición y make contacto con las piezas internas del motor. Esto puede hacer que el motor se detenga en movimiento sin poder volver a arrancar. además, el Mazda 3 (11/2018 - 3/2019) tiene un problema con el airbag y seatluces de advertencia del cinturón.
Porsche
Es posible que las tuercas que conectan el eje de transmisión al cubo de la rueda no se hayan apretado al par requerido con el Porsche 911, Spyder y Cayman models fabricado entre el 21 de enero 2019 - 25 marzo 2019. Como resultado, el eje de transmisión y el cubo de la rueda pueden aflojarse y las ruedas podrían bloquearse.
Opel
El sistema de gestión de choque trasero no está instalado con el Opel Crossland X de la primera mitad de 2017. Como resultado, aumentará el riesgo de lesiones para los ocupantes en caso de accidente.
-rb-
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