Riesgo de incendio con Mercedes; seatproblema de cinturones con Audi, Jaguar y Land Rover (semana 35/22)



Recuerdos de esta semana:
– Mercedes – el riesgo de incendio
-Audi- seatcarretes de cinturón
– Jaguar + Land Rover – tubos pretensores


Cuatro retiros para 12 models de cuatro cochesmakers se anunciaron a través de Rapex en la semana 35 de 2022.

Audi, Jaguar, Land Rover y Mercedes-Benz recuerde uno cada uno; consulte la tabla al final del artículo.


  • ¿No es ese tu coche? Ver también las retiradas recientes de otro makes.

La junta del conector de la caja de cambios está mal instalada en casi 57,000 XNUMX Mercedes E-Class, CLS y AMG GTEstá construido entre noviembre de 2015 y abril de 2022. Las salpicaduras de agua pueden penetrar en el conector cuando se conduce en condiciones húmedas y provocar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio.

Debido a un defecto de fabricación, la parte delantera seat los carretes del cinturón pueden no lograr la sujeción completa en más de 20,000 Audi A3 y vehículos Audi RS3, con fecha de producción entre noviembre de 2018 y enero de 2022. El defecto aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente.



jaguar f-Type, F-Pace, XE y XF fabricado del 19 de enero de 2022 al 15 de marzo de 2022 puede tener un problema con el seatpretensores de cinturones. La misma falla también puede ocurrir con Land Rover Defender, Discovery, Range Rover Sport y Range Rover Velar fabricado desde principios de enero hasta el 24 de mayo de 2022.

Los detalles sobre los retiros del mercado de esta semana se pueden encontrar en la siguiente tabla.





Retiros anunciados en la decimotercera semana de 35

Make, Model (años) Problema
Audi A3 / RS3 (2018 – 2022) Las desviaciones en el proceso de fabricación pueden resultar en cualquiera de los frentes seat los carretes del cinturón no alcanzan la sujeción total.
jaguar f-Pace (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
jaguar f-Type (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Jaguar XE (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Jaguar XF (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Land Rover Defender (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Land Rover Discovery (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Land Rover Range Rover Sport (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Land Rover Range Rover Velar (2022) Los tubos del pretensor pueden haberse dañado durante el montaje debido a un defecto de fabricación.
Mercedes-Benz AMG GT 4 puertas (2015 – 2022) El agua salpicada puede entrar en el contacto del enchufe cuando se conduce en condiciones húmedas y puede provocar un cortocircuito.
Mercedes-Benz CLS (2015-2022) El agua salpicada puede entrar en el contacto del enchufe cuando se conduce en condiciones húmedas y puede provocar un cortocircuito.
Mercedes-Benz E-Class (2015-2022) El agua salpicada puede entrar en el contacto del enchufe cuando se conduce en condiciones húmedas y puede provocar un cortocircuito.

¿Donde ahora?

Comparte en:

¿Qué debe hacer el dueño?

Si lee acerca de un retiro del mercado que cree que puede afectar su automóvil, debe make contacto inmediato con un distribuidor o taller que ha sido autorizado oficialmente para realizar reparaciones en nombre del fabricante y solicitar los detalles.

Si desea saber más sobre posibles problemas de un automóvil específico (por ej. kilometraje real , tráfico potencial accidentes daños , retroceso del cuentakilómetros, reparaciones , etc.), obtenga una verificación instantánea de seguridad VIN sobre el historial y el equipo de su automóvil.

Verifique el historial del vehículo


Inicie una discusión. Comparte tu opinión: Publicar un comentario en Twitter

Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Todos los textos que no están en inglés se traducen automáticamente. Car-Recalls.eu no acepta ninguna responsabilidad por la exactitud de la traducción. En caso de discrepancias, prevalecerá la versión en inglés.

Versión Deutsche | Česky
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2022
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.