El filtro de partículas diésel podría dañarse con los motores Peugeot y Citroën (semana 43/19)


English EN Español ES Français FR Italiano IT Polski PL Русский RU

Recuerdos de esta semana:
- Peugeot y Citroën - Filtro de partículas diésel (DPF)
- Volvo - deformación del colector de admisión del motor
- Mini - barra de acoplamiento del mecanismo de dirección
- Mercedes-Benz - barra de remolque


Seis retiradas por 27 models de 5 cochesmakers se emitieron en la semana 43 de 2019. Peugeot y Citroën anunciaron dos retiros del mercado, mientras que Mercedes-Benz, Mini y Volvo tenían uno cada uno.

Peugeot y Citroën

Un plásticopacer en la línea de escape puede dañar el filtro de partículas diésel (DPF) bajo ciertas condiciones con los motores de varios Peugeot y Citroën models fabricado entre noviembre de 2017 y junio de 2018. Todos los afectados models se puede encontrar en el enlace a nuestro archivo a continuación.



Mini

Falta un disco de collar esférico en el extremo de la barra de acoplamiento del mecanismo de dirección con el Mini Clubman, Mini Cooper y Mini JCW Countryhombre fabricado desde mediados de marzo hasta principios de abril de 2019. La barra de acoplamiento podría desgastarse y romperse, lo que provocaría una pérdida de control de la rueda.

Recientemente, BMW ha recordado algunos de sus models por la misma razón: vea el BMW Serie 2,la BMW X1 y BMW X2.

Volvo

Sobre el próximo retiro del mercado de Volvo que escribimos en julio, vea el siguiente enlace. A finales de octubre, este retiro también aparece en el Rapex sistema de alerta El colector de admisión del motor podría derretirse y deformarse con el Volvo V40, V40CC, Volvo S60 y Volvo V60 producido entre 2012 y 2019. La falla podría hacer que el motor se detenga o incluso que el compartimento del motor se incendie.



Mercedes-Benz

Esta semana Mercedes también recuerda el GLC y Clase C models producidos a fines de agosto de 2018, ya que es posible que no tengan la barra de remolque correctamente atornillada. los cross-miembro y el trailer podría estar completamente separado del vehículo.

-rb-


¿Donde ahora?

Comparte en:

Inicie una discusión. Comparte tu opinión: Publicar un comentario en Twitter



Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Versión Deutsche
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2021
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.