Retirada de BMW: la campaña de EGR se amplía por segunda vez


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BMW ha ampliado un retiro del mercado existente debido a problemas con el enfriador de EGR por segunda vez. Actualmente hay que devolver a los talleres alrededor de 145,000 vehículos.

En agosto 2018, BMW inició un retiro debido a un posible riesgo de incendio. En casos individuales, el glicol podría escapar del enfriador de recirculación de gases de escape (EGR) y encenderse en los gases de escape calientes junto con los residuos de aceite. En noviembre 2019, BMW extendió esta campaña por primera vez (hemos informado sobre ambos retiros - vea los enlaces a continuación).



El retiro ahora se está ampliando nuevamente con motores diesel adicionales de cuatro y seis cilindros, como confirmó una portavoz de BMW al sitio web alemán Asp-Online. According al Federal Motor Transport Autoridad (KBA), model serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5 y X6 producido entre 2016 y 2017 pueden ser afectados. Por primera vez, Mini también aparece en este retiro.

El enfriador de recirculación de gases de escape se revisará en busca de fugas en un centro de servicio autorizado y se reemplazará si es necesario. El fabricante estima que la inspección y la posible reparación tardarán aproximadamente un día laborable.

Los códigos internos de la recuperación extendida actual son 0011860500, 0011870500, 0011880500 y 0011890500.

Debido al riesgo de incendio, BMW también ha retirado recientemente algunos de sus plug-in híbrido models - vea los enlaces a continuación.


-rb-

Fuente: autoservicepraxis.de


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