Audi y Volkswagen recuerdan 10 models debido a un problema en el eje trasero (semana 27/21)


English EN Español ES Français FR Italiano IT Polski PL Русский RU

Ceci est une traduction automatique; Car-Recalls.eu decline toute responsabilité quant à son exactitud. En cas de divergence, la versión inglesa prévaudra.


Esta semana recuerda:
- Audi, VW - las tuercas del eje trasero
- BMW - airbags, seatcinturones
- Mercedes EQC - la batería de alto voltaje
- VW T6.1 - puede entrar agua por las puertas


Se emitieron trece retiros de siete fabricantes para 23 models en la 27a semana de 2021 hasta el Rapex sistema.

Tres retiros fueron anunciados por Mercedes-Benz y Volkswagendos por BMW y Opel. Audi, Dodge y Maserati tener una llamada a cada uno.

Consulte la tabla a continuación para ver todos los retiros del mercado de esta semana.




Retiros anunciados en la decimotercera semana de 27

Make, Model (años) Problema
Audi e-tron (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi A4 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi A5 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi A6 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi A7 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi A8 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi Q5 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi Q7 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
Audi Q8 (2019-2021) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.
BMW řady 2 (2021) Las placas de refuerzo unidas al techo del dosel pueden estar mal pegadas.
BMW řady 3 (2020-2021) Es posible que la correa abdominal (hebilla del cinturón de seguridad) no esté correctamente atornillada.
BMW M2 (2021) Las placas de refuerzo unidas al techo del dosel pueden estar mal pegadas.
BMW M3 (2020 - 2021) Es posible que la correa abdominal (hebilla del cinturón de seguridad) no esté correctamente atornillada.
Dodge Durango (2020 - 2021) Debido a un error de producción, el airbag lateral puede estar defectuoso.
Maserati Levante (2020 - 2021) Es posible que la zona de la banda de rodadura de los neumáticos delanteros se haya dañado durante el proceso de fabricación.
Mercedes-Benz EQC (2019) La carcasa de la batería de alto voltaje puede corroerse debido a una protección anticorrosiva inadecuada.
Mercedes-Benz E-Class (2019-2020) Es posible que el software y el hardware del sistema de asistencia de estacionamiento estén defectuosos.
Mercedes-Benz Clase G (2018-2021) Dependiendo de las tolerancias del pestillo y la trampa de la cerradura, es posible que las puertas traseras no estén completamente cerradas.
Opel Grandland (2020 - 2021) Es posible que la suspensión de la rueda no esté suficientemente asegurada.
Opel Mokka (2021) El empernado del brazo de control puede estar defectuoso.
Volkswagen T6.1 (2019-2021) Debido a un aislamiento inadecuado, el agua puede penetrar en las puertas a través de las ventanas laterales retráctiles.
Volkswagen Tiguan (2021) Se instalaron cables Bowden incorrectos en el desbloqueo remoto de la parte trasera divisible seat.
Volkswagen Touareg (2020) Las tuercas del perno excéntrico del brazo de control del brazo de resorte del eje trasero pueden romperse.

-rb-


¿Donde ahora?

Comparte en:

Inicie una discusión. Comparte tu opinión: Publicar un comentario en Twitter



Boletín Semanal de Noticias

¿Desea recibir un resumen semanal de las retiradas de vehículos nuevos?


Versión Deutsche
Basado en informes de resumen semanal de notificaciones RAPEX, publicados gratuitamente en inglés en https://ec.europa.eu/rapex, © Unión Europea, 2005 - 2021
Los puntos de contacto oficiales de los Estados miembros y de la AELC-EEE proporcionan la información publicada en estos resúmenes semanales. De conformidad con los términos del Anexo II.10 de la Directiva de seguridad general de productos (2001/95 / CE), la responsabilidad de la información proporcionada recae en la parte notificante. La Comisión ni car-recalls.eu no se hacen responsables de la exactitud de la información proporcionada.
El contenido propiedad de la UE en este sitio web está licenciado bajo Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0) licencia.