Esta semana recuerda:
- Opel Insignia - pedal de freno
- Opel Movano - riesgo de incendio
- Hyundai, Volkswagen, Land Rover - riesgo de fuego
- Mercedes Vito - soporte pinza de freno
Se emitieron siete retiros de seis fabricantes para 13 models en la semana 23 de 2021 hasta el Rapex sistema.
Opel tiene dos nuevos retiros, mientras que Hyundai, Chrysler, Land Rover, Mercedes-Benz y Volkswagen cada uno ha anunciado uno.
La placa del pedal de freno puede desprenderse bajo carga con 5,711 Opel Insignia construido entre febrero y abril de 2021, el mismo defecto que Grupo VW abordado en enero de este año. Lo informamos en nuestro artículo. El pedal del freno puede romperse con más de 60,000 VW, Audi, Skoda y Seat models.
Opel también recuerda casi 30,000 Movano camionetas construidas entre mayo de 2018 y mayo de 2019. La manguera de suministro de combustible roza la tapa del árbol de levas. Esto puede resultar en una fuga de combustible y un riesgo de incendio. Vito y Clase V camionetas están siendo retiradas por Mercedes-Benz esta semana. El soporte de la pinza de freno en el eje delantero no es lo suficientemente estable, con 2,248 vehículos fabricados entre el 6 de febrero y el 10 de marzo de 2021.
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Hyundai recuerda varios mayores models de 2008 a 2012. El uso del compresor del kit de reparación de neumáticos en estos vehículos puede provocar que el enchufe de 12 V se sobrecaliente. Esto podría aumentar el riesgo de incendio. Más de 300,000 de los Veloster, i40, i20, ix35, Avante y Accent models pueden verse afectados.
4,114 Volkswagen Passat GTE y Arteon eHybrids puede tener un cable de batería positivo de 12 V mal conectado en la caja de fusibles principal, que puede haber sido confundido con el cable del sistema de monitoreo de batería. Por lo tanto, en caso de accidente o cortocircuito, el cable de la batería de 12 V no estará adecuadamente protegido, lo que aumentará el riesgo de incendio. El retiro afecta a ciertos automóviles fabricados entre marzo de 2020 y marzo de 2021.
Land Rovers Discovery y Defender Ha apretado mal las fijaciones de la junta entre la bajada de escape y el convertidor catalítico. Estos podrían aflojarse con el tiempo y los gases de escape calientes podrían filtrarse al compartimiento del motor, aumentando el riesgo de incendio.
Consulte la tabla a continuación para ver todos los retiros del mercado de esta semana.
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Retiros anunciados en la semana 23 de 2021
| Make, Model (años) | Problema |
|---|---|
| Hyundai Accent (2008-2012) | La toma de 12 V puede sobrecalentarse cuando se utiliza el compresor del kit de reparación de neumáticos. |
| Hyundai i20 (2008-2012) | La toma de 12 V puede sobrecalentarse cuando se utiliza el compresor del kit de reparación de neumáticos. |
| Hyundai i40 (2011-2012) | La toma de 12 V puede sobrecalentarse cuando se utiliza el compresor del kit de reparación de neumáticos. |
| Hyundai ix35 (2009-2012) | La toma de 12 V puede sobrecalentarse cuando se utiliza el compresor del kit de reparación de neumáticos. |
| Hyundai Veloster (2008 - 2012) | La toma de 12 V puede sobrecalentarse cuando se utiliza el compresor del kit de reparación de neumáticos. |
| Chrysler 300 (2014 - 2020) | Debido al uso de materiales defectuosos, la señalización del sensor de posición del cigüeñal puede ser incorrecta. |
| Land Rover Defender (2020 - 2021) | Es posible que las fijaciones de la junta entre la bajada de escape y el convertidor catalítico no estén apretadas. |
| Land Rover Discovery (2020 - 2021) | Es posible que las fijaciones de la junta entre la bajada de escape y el convertidor catalítico no estén apretadas. |
| Mercedes-Benz Clase V / Vito (2021) | Un soporte de la pinza de freno en el eje delantero no es lo suficientemente estable. |
| Opel Insignia (2021) | La placa del pedal del freno puede desprenderse cuando está bajo carga. |
| Opel Movano B (2018-2020) | La manguera de suministro de combustible roza la tapa del árbol de levas. |
| Volkswagen Arteon eHybrid (2020-2021) | Las conexiones del cable positivo de la batería de 12 V y del cable del sistema de monitorización de la batería al fusible principal. |
| Volkswagen Passat GTE (2020-2021) | Las conexiones del cable positivo de la batería de 12 V y del cable del sistema de monitorización de la batería al fusible principal. |
-rb-
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