Hyundai y Kia: Reemplazo del motor por riesgo de incendio


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El Grupo Hyundai iniciará dos importantes retiradas del mercado en los Estados Unidos a finales de enero.

Los coreanos traen casi 129,000 models de la Veloster, Santa Fe y Sonata híbrido de diferente model años entre 2011 y 2016 al concesionario. Tambien hay 295,000 Kia models, incluido el Sorento (model año 2012-2015), Optima Híbrido (2011-2013), Soul (2014 y 2015) y Sportage (2012).

Debido al desgaste prematuro de los cojinetes de biela dentro de varionosotros motores de gasolina, existe el riesgo de daño del motor en los vehículos, informa la Autoridad de Seguridad Vial de EE. UU. (NHTSA). En el peor de los casos, también existe el riesgo de incendios de vehículos si una biela dañada perfora el bloque del motor, provocando que el aceite del motor se derrame sobre superficies calientes.



Hyundai y Kia Los concesionarios revisarán el motor en busca de fugas de combustible y / o aceite, accordal anuncio. El motor será reemplazado con uno nuevo si el técnico de servicio detecta daños en los cojinetes. El software de control del motor también se mejorará con un sistema de detección de sensor de detonaciones (KSDS). AccordDe acuerdo con el anuncio del fabricante, el KSDS monitorea continuamente las vibraciones del motor en busca de patrones inusuales que puedan indicar un cojinete de biela dañado.

El retiro fue precedido por una investigación a largo plazo por parte de la NHTSA, que comenzó tan pronto como JUNIO de 2018, cuando se registraron varios incendios de vehículos no relacionados con accidentes. La Oficina de Investigación de Defectos solicitó más información para averiguar que estaba causando el problema. Aunque la NHTSA presentó sus hallazgos a Hyundai Motor Group en julio de 2020, tomó el automaker aceptar estos hallazgos hasta finales de noviembre.

¿Y Europa?

Respecto a la situación en Europa, portavoces de las oficinas de prensa alemanas de Hyundai y Kia dijeron que actualmente sin información ese equivalente models vendidos en Europa se verían afectados por el retiro del mercado. No se ha incluido ninguna campaña de retirada comparable en el Motor Federal Alemán Transport Autoridad (KBA) tampoco.

La última razón del gran retiro de ambos fabricantes coreanos fue la posible penetración de humedad en el módulo ABS / ESP en julio de este año, sobre lo que escribimos en el artículo: Hyundai y Kia retiran del mercado 835 mil autos más antiguos por riesgo de incendio.

-rb-

Fuente: kfz-rueckrufe.de


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